主產區大部分煤礦生產銷售保持穩定，以發運站臺為主。受港口價格滯漲以及產地市場情緒回落等因素影響，煤廠及貿易商采購節奏轉穩，到礦拉煤車輛減少，個別煤礦根據自身銷售情況上下窄幅調整煤價，整體煤炭價格運行相對穩定。環渤海港口煤價走穩，買賣雙方心態分歧較重，貿易商多對后市行情持看好預期，存挺價心理，低價出貨意愿不強;但下游用戶對高價普遍接受度不高，觀望為主，市場實際成交有限。

現階段，下游需求釋放有限，市場實際成交情況一般，部分貿易商對“迎峰度夏”預期較高，認為在下游客戶拉運支撐下，后期價格仍有上行可能，對后市持樂觀態度。上下游博弈繼續，港口煤價持續穩定。今年全國氣溫偏高態勢明顯，火電機組負荷提升速度快于預期也好于往年。同時，制造業呈現一定復蘇跡象，六月底前部分資金落實到位，增發國債相關項目也將加速開工。而化工行業需求維持高位，水泥剛需采購，后續非電需求可能好于先前悲觀預期。此外，受發運成本支撐，疊加臨近用煤高峰，貿易商暫不會恐慌性拋售。即使需求轉弱，煤價也不會大跌。

市場供應仍受到擾動，“三超”政策執行延長至年底，山西產量正在恢復中，一些環保安檢較多，陜蒙發運也受到一定影響。大秦線已經恢復運輸20多天，日發運量推高至110-115萬噸，疊加貿易商備煤囤貨，環渤海港口調入較為穩定，但調出表現不佳，環渤海八港庫存回升至2306萬噸。從需求端看，五一過后，電廠日耗增加不明顯，節后日耗震蕩回升，未達到180萬噸以上高度。五月上中旬仍處于淡季，不過將步入淡旺季的轉換節點，仍會為旺季進行提前備貨。值得注意的是，國內的投資和消費需求都在上升，出口展現出的積極態勢，反映了當前經濟復蘇比預想的好，也表明我國整體出口的競爭力在持續提升，社會用電量保持正增長。

進口方面，市場延續強勢，東南亞市場需求強勁，且外方看好市場迎峰度夏需求。目前，國內生產和進口供應整體彈性較小，而下游非電需求繼續恢復中，環渤海港口庫存壓力較小，加之“迎峰度夏”即將到來，港口動力煤底部815元/噸的價格已得到確認，下一輪煤價上漲行情將從860元/噸起步漲起。