五一長假以來，動力煤市場供給未有實質性提升，而需求小幅增加，供需關系略偏多于供方，支撐市場價格緩步上行。

產地方面：

價格震蕩偏強

近期產地需求有所改善，煤礦競拍價格多為上漲，疊加節前大企業外購價格和風向標電企采購價格小幅上漲，一定程度上提振市場情緒，加之受安全檢查影響，局部區域供給仍處于收縮狀態，支撐價格震蕩偏強運行。截至5月6日，晉北、鄂爾多斯5500K動力煤坑口報價在675、610元/噸左右，較節前分別上漲10、5元/噸。

港口方面：

價格緩慢上移

市場供需表現兩弱，以剛需交易為主，現階段淡季影響仍在，因此現貨資源集港的積極性一般，部分優質現貨資源庫存持續處于較低水平，加之非電和補空單需求偶有釋放，支撐供方挺價情緒，報價持續緩慢上移。截至5月6日，“CCTD環渤海動力煤現貨參考價”5500K、5000K、4500K三個規格品分別收于836、740、644元/噸左右，較節前分別上漲4、4、4元/噸。

展望5月中下旬，預計動力煤市場供需均將有所增長，交投活躍度也有望持續提升，動力煤價格也將延續震蕩上行的走勢。

供應有望增加

受煤礦安全檢查和出貨偏緩影響，今年以來全國煤炭產量持續同比負增長。進入5月份后，主產區安全檢查仍較為嚴格，但是影響也在逐漸減弱，特別是前期減產較多的山西地區的煤礦產能利用率在持續恢復。

港口方面，近期大秦線、呼鐵局發運量均有改善跡象，后期在產地資源供給增加和鐵路運費陸續下調的影響下，集港發運量有望提升。

需求有望增加

首先，近期發改委要求加快推進實施設備更新和消費品以舊換新、發行超長期特別國債支持國家重大戰略實施和重點領域安全能力建設等重大部署，因此宏觀經濟的預期在持續改善，動力煤的消費總量需求有保障。

其次，隨著“淡季不淡，旺季看漲”心態升溫，前期的一些觀望需求有望釋放，貿易風險下降，流通環節囤煤的積極性也將提升。

再次，近期國際動力煤市場交投活躍度也在提升，國際煤價穩中有漲，多數煤炭品種仍無明顯的進口優勢。