4月25日，港口動力煤價格再次出現了反彈上漲，不過漲幅不大。中國煤炭資源網價格數據顯示，當日CCI5500報收于823元/噸，CCI5000報收于726元/噸，CCI4500報收于637元/噸，分別較上期上漲3元/噸、3元/噸、2元/噸。

據了解，價格上漲是因為市場看空情緒有所緩解。市場參與者普遍表示，發運成本支撐下，市場可售低價貨源較少，賣方惜售情緒一直都存在。同時，隨著五一假期的臨近，也確實出現了部分需求釋放，促使賣方挺價意愿提升，部分上調了報價。

福建某貿易商表示，上游4500大卡的報650元/噸，想640元/噸接點低硫的貨，上游不想給。5000大卡硫1.0的730元/噸，735/噸想買低硫也沒有買到。

天津某貿易商表示，大集團價格出來后，市場情況就有所好轉，疊加部分需求的釋放，個別成交價格略有上漲，促使賣方報價上調。

但也有貿易商指出，當前價格的上漲實際上是節前效應的一種體現，也是一種“逼空行情”，主要表現為“報價高，成交弱”。更多的還是賣方意愿的一種展現，并非實際需求增加帶動所致。

不過，從目前來看，不論促使價格反彈的主要原因是什么，在低價貨源偏少，市場需求略有增加的情況下，賣方挺價明顯，預計節前再次轉跌的可能性較小，至少能夠穩住。

目前來看，不論是電廠還是非電行業需求均以不溫不火的剛需為主，拉運積極性有限，整體釋放量對價格反彈的支撐力度也同樣有限，難以助力價格形成趨勢性反彈。

因此，對于節后的行情，市場參與者仍然普遍不看好。認為大秦線檢修提前結束后，發運量將明顯回升，北港庫存如果增量可觀的話，市場信心將再次受到打擊;同時，當前也看不到投機需求的釋放，價格可能會再次轉弱。

浙江某貿易商就表示，當下確實有一波小需求釋放，但總量不多，北方港后面到船量一般;而且，5月份依舊處于傳統用煤淡季，下游不缺煤。預計中旬之前價格可能繼續偏弱運行，中旬以后還要看需求釋放情況，不過繼續下跌的可能性要減弱很多。

但也有貿易商指出，賣家挺價意愿普遍較高，倒逼空單采購，這波行情應該能起來，和春節前的行情基本一致，一旦節前價格漲起來，節后也不好跌，疊加旺季前備貨需求的陸續釋放，預計本輪漲勢可以得到延續。