據(jù)煤炭江湖了解，今年大秦線春季檢修結(jié)束時(shí)間從原定的4月30日，提前至4月26日結(jié)束，4月27日有一個(gè)小天窗檢修，所以此次檢修期合計(jì)為27天，比計(jì)劃提前三天完工。

在檢修期間，大秦線除了在4月2日發(fā)運(yùn)量降至85萬噸外，其余每天發(fā)運(yùn)量均在100萬噸的水平。截至4月22日，4月份累計(jì)發(fā)運(yùn)量為2186.5萬噸，比3月份同期減少了372萬噸。

此外，據(jù)煤炭江湖統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份環(huán)渤海九港日均調(diào)入量為174.6萬噸，比3月份減少了7.2萬噸;日均調(diào)出量為175.5萬噸，比3月份減少了1.1萬噸。從以上數(shù)據(jù)可以看出，受大秦線檢修影響4月份港口調(diào)入量環(huán)比小幅下降，而調(diào)出量環(huán)比基本保持平穩(wěn)，僅略高于調(diào)入量，表明下游需求依舊疲軟未出現(xiàn)改觀。

截至4月24日，環(huán)渤海九港口庫存合計(jì)在2360萬噸以上，比檢修前下降了不到20萬噸，而2023年大秦線春檢期間，港口庫存累計(jì)降幅達(dá)到196萬噸。預(yù)計(jì)隨著本周末檢修結(jié)束，后期港口庫存將不斷壘庫，貨源結(jié)構(gòu)性緊張的局面也將得到緩解，因此從供給端的角度看，對港口煤價(jià)支撐力度也將走弱，預(yù)計(jì)4月底到5月中旬，若需求仍表現(xiàn)低迷，那么港口煤價(jià)或?qū)⒀永m(xù)下跌趨勢，甚至?xí)?chuàng)出本輪下跌的新低點(diǎn)。