4月23日，全球最大江海移動(dòng)船塢“四航永興”號(hào)在江蘇通州灣圓滿完成全國最大最重海上風(fēng)電安裝平臺(tái)浮裝出海運(yùn)輸任務(wù)。“四航永興”號(hào)是中交四航局自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的半潛駁船，可以滿足全球各大洋、各大江大河調(diào)遣運(yùn)輸和打撈救援需求，填補(bǔ)了我國淺港和河口水域作業(yè)的超大重載船舶的空白。

“四航永興”號(hào)船長164米，船寬65米，型深10.2米，甲板面積10660平方米，最大下潛深度26.8米，具有寬扁淺吃水特性;船舶四角設(shè)置塔樓，兩座艉塔樓可通過液壓頂升及滑軌裝置進(jìn)行移動(dòng)，使“半潛駁”變?yōu)?ldquo;甲板駁”，做到“一船兩用”。該船的智能壓載系統(tǒng)，在運(yùn)輸重物上駁、拖航及下潛過程中，可根據(jù)重量分布自動(dòng)調(diào)節(jié)壓載狀態(tài)。

“四航永興”號(hào)監(jiān)造組組長、海上作業(yè)現(xiàn)場總指揮、中交四航局二公司副總經(jīng)理?xiàng)钗浣榻B，該船擁有優(yōu)異的寬扁淺吃水性能，可在近海航區(qū)進(jìn)行下潛、起浮作業(yè)，可用于海底隧道大型管節(jié)運(yùn)輸、修造船舶的船塢、大型沉箱的預(yù)制平臺(tái)，還可應(yīng)用于海上大型構(gòu)件的拖航運(yùn)輸、工程船舶的調(diào)遣運(yùn)輸和海上施工救援的作業(yè)平臺(tái)。

本次完成出運(yùn)的為新一代深遠(yuǎn)海大型風(fēng)電安裝平臺(tái)，下水自重高達(dá)22000噸，是目前國內(nèi)單體發(fā)運(yùn)下水重量最大的風(fēng)電安裝平臺(tái)，標(biāo)志著“四航永興”號(hào)這只海上“巨無霸”作為國家核心海工裝備承擔(dān)超級(jí)船機(jī)裝備海上出運(yùn)任務(wù)首戰(zhàn)告捷，為我國加快建設(shè)海洋強(qiáng)國提供了強(qiáng)有力的支持，也為全球江海交通運(yùn)輸和能源安全發(fā)展提供了更加安全可靠的先進(jìn)裝備保障。