三月份，氣溫加快回暖，居民用電量快速下降。疊加新能源發電氣象條件轉好，其對火電的替發作用逐步增強，終端煤耗開始高位回落。三月份，港口煤價跌幅100元/噸。四月份，上游發運穩定，下游拿貨謹慎，環渤海港口庫存和電廠存煤已搶在大秦線檢修前提至相對高位，因而單靠運煤主干線春檢的短時利好刺激，不足以扭轉港口市場的疲軟的被動局面;但由于港口庫存下降過快，部分優質貨源緊缺，支撐貿易商報價小幅上漲。預計下周，港口煤價出現小幅探漲。

煤價處于相對低位，疊加大秦線檢修、港口庫存回落等因素影響，四月份煤價跌幅將較三月份跌幅明顯收窄。受優質煤緊俏影響，即使下周煤價有小漲，但應該是曇花一現，僅僅是缺貨造成貿易商抵抗式反彈而已，并不是需求增加拉動的，因此，煤價漲幅有限，上漲時間很短。四月份，環渤海港口現貨煤價整體延續下行態勢，煤價呈“大跌、小漲、繼續跌”的走勢。

四月份，全國氣溫回升趨勢漸顯、北方地區結束供暖，居民采暖負荷加快撤出，部分削弱了工業復產對電煤消費的支撐，終端耗煤表現及預期逐步見頂回落。加之沿海電廠庫存儲備較足、長協及進口煤保障基本得力、市場煤價也未跌至心理價位，使得其無較大現貨采購必要和意愿。同時，房地產、基建行業仍舊處于底部調整和緩慢復蘇階段，建材行業整體開工表現和購煤備產需求也不及預期，環渤海港口市場煤需求整體較為疲弱。雖然大秦線檢修正酣，調入量減少，但電廠早已提前備煤，疊加進口煤支撐，造成下游采購意愿低迷，環渤海港口庫存下降不明顯，使得港口市場供需關系并不緊張。本周，雖然詢貨有增多跡象，但電廠庫存充足，用煤淡季需求釋放有限，負荷難以提升，需求釋放有限，后期煤價小漲后可能會在下旬再次轉入弱勢運行。

四月份，晴暖天氣到來、傳統汛期將至，居民用電呈季節性萎縮，可再生能源開始陸續發力，電煤消費繼續轉淡不可避免。電廠暫時沒有市場煤補庫的壓力和動力，或僅在港口市場煤有較大經濟性的前提下釋放少量剛需，以圖改善庫存熱值結構，造成四月份環渤海煤炭市場總體需求預期依然不強。