最新消息，4月15日北方地區將結束所有供暖工作，近期在產的供熱企業負荷正急劇下降。這一決定無疑給動力煤市場帶來了重大利空。據煤炭寶觀察，隨著全國各地4月份氣溫的逐步回升，北方地區在供暖季過后對電煤和取暖煤的需求將逐漸減少，煤炭價格可能面臨下行壓力。

目前，焦炭第八輪提降漸行漸近，自1月1日至今，焦炭價格已經連續下跌770元/噸，較去年最低點低110元/噸，焦煤價格已經回落到去年底部位置。動力煤價格連續下跌已超過一個月，環渤海地區5500大卡動力煤即將跌破每噸800元的價位，已下跌了每噸140元，煤炭價格仍呈現下行趨勢。動力煤、焦煤和煉焦煤這“三兄弟”，在煤炭市場上面臨著價格下行的不確定性因素還在增加，仿佛是一條有漲價夢想的咸魚，但是已經沒有翻身的可能。

▲4月8日陜西西W煤礦競拍價格

過去幾年，煤炭需求大幅增長，價格也節節攀升，動力煤、焦煤和焦炭一度統治著市場，帶來了巨額利潤。但是，隨著國家能源結構調整、長協煤合同簽訂、進口煤量增加以及環保政策的加強等多重因素的影響，這一局面可能發生轉變。煤炭行業價格正面臨著劇烈波動和調整的時刻。

▲4月8日環渤海港口動力煤現貨價格走勢圖

眼下，“三兄弟”所面對的挑戰不僅僅來自于供暖季結束的影響。3月份，鋼鐵行業的采購經理指數(PMI)降至44.2%，環比下降了1.8個百分點，顯示鋼鐵行業仍然處于疲軟狀態，需求復蘇緩慢。另外，3月份鋼鐵行業的生產指數降至37.7%，環比下降了7.5個百分點，鋼廠生產意愿下降，原材料價格普遍下降。到了4月8日，由于需求不足，鐵礦價格持續下跌，主力期貨合約報價已跌至773.5元，價格持續在每噸800元以下震蕩一個月。

隨著動力煤價格一路下跌，一些業內人士認為，曾經虧損慘重的煤電行業在2023年出現了盈利轉機，但2024年有望保持大幅盈利。

隨著4月中旬北方供暖季的全面結束，多重利空因素交織疊加，煤炭行業價格正面臨著劇烈波動和調整的時刻。在大宗商品價格一路下跌的背景下，煤炭市場中的“三兄弟”面臨著“咸魚難翻身”的困境。這種轉變不僅僅是市場變化的必然產物，也代表著整個行業即將進入全新的階段。目前，煤炭行業巨頭們正在積極迎接挑戰，全力推進綠色轉型，努力提升生產效率，并積極尋找新的增長動力。