中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發布的《CECI周報》(2024年12期)顯示，CECI沿海指數(周)高卡現貨成交價連續四周下跌。進口指數到岸綜合標煤單價下跌。采購經理人指數為48.73%，連續4期處于收縮區間，環比上升0.95個百分點;分項指數中，供給和庫存分指數處于擴張區間，需求、價格和航運分指數處于收縮區間，所有分指數均環比上升。

產地方面，主產區煤價穩中小幅上探。目前冶金化工等行業部分需求釋放，部分性價比高的優質煤種煤礦拉煤車增多，少數煤礦價格小幅上浮，但是電廠采購需求一般，部分貿易商觀望，多數煤礦銷售無明顯好轉，整體價格維持穩定。

港口方面，市場煤交易量一般，供需雙方觀望情緒濃厚。隨著電煤消費淡季的到來，用電負荷呈現下降趨勢，電廠日耗整體偏弱。同時，非電終端需求有限，市場采購積極性不高。盡管大秦線春季集中檢修期臨近，但電廠高庫存支撐下，短期難以拉動價格上行。

綜合來看，近期氣溫回升較快，疊加東北等地供暖即將結束，水電逐步發力，火電負荷難有提高，南方部分電廠也進入機組檢修階段，在日耗回落、庫存偏高的情況下，采購需求更加減弱，繼續維持長協拉運補庫模式。預計近期煤價反彈難度較大。

本期，CECI進口指數到岸綜合標煤單價1030元/噸，較上期下降23元/噸，環比下降2.2%。本期到港樣本采購時間主要集中在2月中下旬，中卡煤與低卡煤樣本相對較多且價格降幅較大。

本期，CECI采購經理人指數為48.73%，連續4期處于收縮區間，環比上升0.95個百分點。其中，供給分指數為52.45%，環比上升0.74個百分點，連續5期處于擴張區間，表明電煤供給量繼續增加，增幅有所擴大。需求分指數為47.73%，環比上升0.47個百分點，連續3期處于收縮區間，表明電煤需求量繼續下降，降幅有所收窄。庫存分指數為51.82%，環比上升0.03個百分點，連續6期處于擴張區間，表明電煤庫存量繼續增加，增幅有所擴大。價格分指數為44.10%，環比上升2.70個百分點，連續5期處于收縮區間，表明電煤價格繼續下降，降幅有所收窄。航運分指數為48.74%，環比上升1.74個百分點，連續3期處于收縮區間，表明電煤航運價格繼續下降，降幅有所收窄。

3月28日，國家能源局召開2024年電力調度交易與市場秩序廠網聯席會議，強調將圍繞推動能源高質量發展一條主線，錨定保障能源安全和推動綠色低碳轉型兩個目標，重點抓好能源安全保供、清潔能源發展、全國統一電力市場體系建設、自然壟斷環節、電力市場秩序、民生領域用能等方面監管工作。

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，3月18日-3月24日，全國貨運物流有序運行，其中國家鐵路累計運輸貨物7416.9萬噸，環比下降2.76%;全國高速公路貨車累計通行5258.5萬輛，環比增長2.29%。據太原鐵路局的消息，即將開展大秦線春季檢修，時間為4月1日至30日，每天8時至12時開天窗檢修。

根據中電聯《電力行業燃料統計日報》，截至3月28日，納入電力行業燃料統計的發電集團燃煤電廠累計發電量本月同比增長1.1%，本年同比增長7.2%。燃煤電廠供熱量本月累計同比增長22.3%，本年累計同比增長16%。3月28日，電廠燃煤庫存較月初減少765萬噸，但高于去年同期1585萬噸，庫存可用天數較去年同期增加3.2天，均創近年同期歷史高值。

綜上分析，建議：一是隨著天氣轉暖，轉入傳統用煤淡季，民用電負荷回落、工業用電回升速度緩慢，以及水電出力逐步釋放、非電用煤量不足，電廠日耗依然延續低迷狀態，煤炭需求提升乏力，煤價弱勢運行，建議發電企業根據自身庫存水平、檢修計劃適時補充剛性采購。二是加強市場形勢跟著和分析，重點關注水電來水情況、主要用煤用電行業生產情況、北方港口庫存情況等各因素。