煤炭行業(yè)在過去三年中經(jīng)歷了巨大的動蕩，行業(yè)亂象叢生，如果有時(shí)晚上，獨(dú)自細(xì)細(xì)品味，煤價(jià)的走勢其實(shí)與國內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)的走勢好像是相同的。

2021年，煤炭價(jià)格飆升至“天價(jià)”，創(chuàng)下了歷史新高，讓煤炭從業(yè)者99%以上賺到了錢，其中又以晉陜蒙等主產(chǎn)地區(qū)的賺得最多。膽子大，資金量充裕，敢賭敢博的人更是賺得盆滿缽滿，輕輕松松賺個(gè)小目標(biāo)的煤老板都很常見。

從筆者親身經(jīng)歷來講，南方港口4800大卡動力煤最高成交價(jià)賣到過2200多元，內(nèi)蒙5000卡左右煨煤塊坑口成交價(jià)賣到過1500元(請注意：疫情爆發(fā)前內(nèi)蒙煤礦售價(jià)僅為200元/噸左右)。但在隨后祭出的國家級強(qiáng)制性“煤炭價(jià)格法”和一系列多套“組合拳”后，才在年底開始回落，在此其間不乏國家多位“天花板”級領(lǐng)導(dǎo)人和“發(fā)哥”的一系列監(jiān)管、開會和耐心講解。

進(jìn)入2022年，煤炭行業(yè)的監(jiān)管日益嚴(yán)格，這導(dǎo)致煤炭價(jià)格開始急劇下降，下跌幅度超過50%。觀察煤炭寶提供的大數(shù)據(jù)圖表可以發(fā)現(xiàn)，2023年1月，環(huán)渤海港口的5500大卡動力煤價(jià)格仍高達(dá)1600元/噸。今天北方港5500大卡動力煤的報(bào)價(jià)為840元/噸，與去年5月份一次大幅下跌時(shí)的情況相比，兩者的差距并不大。這表明盡管煤炭價(jià)格有所回落，但仍處于相對較高的水平。

煤炭行業(yè)近幾年來的混亂情況揭示了我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的深刻變革。在過去，隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速增長，對煤炭的需求量激增，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)信息閉塞，充斥著不少偽專家，缺乏真實(shí)數(shù)據(jù)和一線從業(yè)經(jīng)驗(yàn)支撐。同時(shí)，最高層對煤炭的關(guān)注度不足，地方行政性壟斷問題嚴(yán)重，一些產(chǎn)煤省份為維護(hù)本地產(chǎn)業(yè)利益而采取地方保護(hù)措施例子，大家也都心照不宣。因此，針對這種現(xiàn)狀，隨后出臺了一系列旨在構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場的改革方針和政策措施。。。

近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)增長放緩，對煤炭的需求也在下降，這使得煤價(jià)上漲受到了壓制。除此之外，政府正大力推動能源轉(zhuǎn)型，減少對煤炭的依賴。這些因素共同促使煤炭行業(yè)走向理性發(fā)展。煤炭寶認(rèn)為，2024年煤價(jià)跌破去年最低價(jià)已成必然，而淘汰30%從業(yè)者也不是說著玩的。在2024年，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)將側(cè)重拉動內(nèi)需，實(shí)現(xiàn)“雙循環(huán)”以振興經(jīng)濟(jì)。面對國內(nèi)激烈競爭，產(chǎn)能過剩，勇敢邁出國門，對于各行各業(yè)的從業(yè)者而言，不僅是生存之道，更是長期發(fā)展之計(jì)。