交通運(yùn)輸部近日印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)2024年公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的通知》提出，今年全國(guó)計(jì)劃新增公路服務(wù)區(qū)充電樁3000個(gè)、充電停車(chē)位5000個(gè)。2024年春運(yùn)期間，我國(guó)新能源汽車(chē)高速公路充電量比2023年同期增長(zhǎng)近七成。繼續(xù)新建充電樁，有助于節(jié)省新能源車(chē)主充電時(shí)間。

現(xiàn)實(shí)中，新能源汽車(chē)“充電難”有各種原因。加強(qiáng)探索創(chuàng)新，有助于破解“充電難”問(wèn)題。有的地方加強(qiáng)充電區(qū)域巡查，保障充電樁車(chē)位不被其他車(chē)輛占用;有的地方開(kāi)發(fā)小程序，為車(chē)主提供充電信息查詢(xún)服務(wù);不少高速公路充電點(diǎn)預(yù)判充電高峰期，按需增設(shè)移動(dòng)充電設(shè)施……實(shí)踐表明，解決“充電難”，除了增加充電樁數(shù)量外，還要在精細(xì)化管理方面下功夫。

目前，新能源車(chē)主對(duì)充電收費(fèi)問(wèn)題反映比較突出：比如，有的充電點(diǎn)限定滿(mǎn)足最低充值額度才能充電;有的充電點(diǎn)充電服務(wù)費(fèi)比充電費(fèi)高不少，收費(fèi)規(guī)則不合理。由于充電樁數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，其投資、建設(shè)、管理已涉及不同主體。面向未來(lái)，要持續(xù)優(yōu)化布局、加強(qiáng)監(jiān)管、提升服務(wù)，不斷改善新能源汽車(chē)充電體驗(yàn)。

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。完善網(wǎng)絡(luò)、提高設(shè)施能力、提升服務(wù)水平，讓充電服務(wù)更具便捷性和經(jīng)濟(jì)性，確保充電基礎(chǔ)設(shè)施“有人建、有人管、能持續(xù)”，將更好滿(mǎn)足人民群眾購(gòu)置和使用新能源汽車(chē)需要，促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展。

(摘編自《廣西日?qǐng)?bào)》，原題為《讓新能源車(chē)暢享快速充電》)