本周產地價格稍顯偏強，終端拉運積極，煤礦銷售改善，部分報價出現(xiàn)小幅上調。港口市場雖也止跌，但傳統(tǒng)淡季背景下，但傳統(tǒng)淡季背景下，多數(shù)終端還是以觀望為主;采購積極性難以在根本上得到激發(fā)，行情改善并不明顯，煤價反彈乏力，市場看空情緒依舊濃厚，報價仍有零星下調。

一方面，淡季市場供需偏寬松，煤炭價格不具備堅挺基礎。正處用煤淡季，沿海電廠日耗持續(xù)回落，且整體庫存處于偏高水平，北上拉運意愿不足。加上近期港口遭遇大風、大霧頻繁封航，船舶裝卸作業(yè)受限，調出量下降使得港口庫存大幅向上攀升。即將進入“銀四”，但部分負債過高省市的基建需緩建停建，非電行業(yè)采購需求或難以大量釋放，而水電等新能源對火電的替代作用亦將不斷增強，電煤消費淡季特征將進一步明顯，終端采購市場煤的需求預計也難有增加，短期煤炭價格不具備堅挺基礎。

另一方面，煤價跌勢放緩，市場成交逐漸回暖。隨著煤炭主產地地銷情況好轉，拉煤車輛有所增多，部分煤礦價格出現(xiàn)反彈，盡管尚未傳導至港口端，但也對港口環(huán)節(jié)煤價起到一定支撐作用。同時，進口煤價格優(yōu)勢減弱，部分采購轉向內貿，也有助于煤炭價格止跌企穩(wěn)。

整體上，進入4月份，電煤消費淡季特征將更加明顯，耗煤需求環(huán)比將繼續(xù)走弱。盡管大秦線即將春季檢修，但在需求無實質性改善情況下，預計對市場影響較為有限。加之非電行業(yè)需求短期難有提振，市場煤炭價格短期仍偏悲觀，預計沿海煤價將延續(xù)弱勢震蕩走勢。