今日，煤市繼續(xù)下行走勢(shì)，港口煤價(jià)繼續(xù)保持10元/噸左右的降幅，產(chǎn)地絕大部分煤礦也在繼續(xù)降價(jià)。

2024年3月18日港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：870元/噸(-10)

5000大卡：754元/噸(-6)

4500大卡：660元/噸(-9)

今日，港口市場(chǎng)煤炭庫存繼續(xù)保持在2100多萬噸的水平，與上周五相比變化不大，市場(chǎng)成交很少，多數(shù)都在觀望，即便有成交的也基本都低于指數(shù)價(jià)格成交，市場(chǎng)看跌氛圍濃厚，港口煤價(jià)還在進(jìn)一步下探當(dāng)中。

產(chǎn)地方面，市場(chǎng)整體還是比較沉重，雖然有極個(gè)別煤礦上調(diào)了煤價(jià)，但是具了解，出現(xiàn)漲價(jià)煤礦是因?yàn)橹敖祪r(jià)幅度過大，拉運(yùn)車輛增加，才漲了一點(diǎn)煤價(jià)。

今日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布2024年1-2月份原煤生產(chǎn)情況，前兩個(gè)月全國(guó)原煤產(chǎn)量70527萬噸，同比下降4.2%，日均產(chǎn)量1175萬噸，創(chuàng)下了2022年3月份以來的新低。

就單純港口煤價(jià)來看，以5500大卡為例，雖然去年同期煤價(jià)是1120元/噸，整整高出今天250元/噸，但是我們也不能忘了，去年上半年出現(xiàn)了全年的最低價(jià)：760元/噸。

但是，我們也應(yīng)該在眼下的困局中看到“危中有機(jī)”，那么說到今年的煤炭市場(chǎng)機(jī)會(huì)需關(guān)注的重點(diǎn)因素是什么呢?

是石油。今年石油市場(chǎng)如果受到嚴(yán)重影響，則將直接波及煤炭市場(chǎng)。

其中，對(duì)這一階段的煤市狀況而言，當(dāng)煤價(jià)觸抵850元/噸的第一道防線后，要密切關(guān)注石油市場(chǎng)動(dòng)態(tài)!

近期俄羅斯境內(nèi)發(fā)生多起針對(duì)煉油廠的無人機(jī)襲擊事件，原油供應(yīng)中斷擔(dān)憂升溫;加之美國(guó)原油庫存意外減少，汽油庫存下降;IEA發(fā)布最新月報(bào)上調(diào)2024年全球石油需求增速，同時(shí)認(rèn)為歐佩克+將全年維持減產(chǎn)，預(yù)測(cè)全球油市可能面臨供應(yīng)短缺，國(guó)際油價(jià)強(qiáng)勢(shì)反彈上漲。

如果俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)石油開采和煉化行業(yè)造成嚴(yán)重影響，同時(shí)胡塞武裝對(duì)紅海海域的油輪進(jìn)行限運(yùn)，那么國(guó)際石油市場(chǎng)漲幅將大幅上升，這將直接帶動(dòng)國(guó)內(nèi)煤化工市場(chǎng)的復(fù)蘇和繁榮，推動(dòng)煤價(jià)階段性反彈回調(diào)。

當(dāng)然，就目前局勢(shì)來看，對(duì)石油市場(chǎng)的影響還是非常有限的。