今日，市場煤價全線下跌，產地、港口、下游三方唯一的區別就是，降價的步子是大，還是更大。

近期，氣溫出現明顯回升，進入3月以來，沿海八省電廠庫存持續保持在3300萬噸以上，近日，高位庫存基礎下電廠又迎來淡季檢修，部分電廠停了近一半機組。今日，5000大卡江內平倉價已經出現780元/噸，僅比今日北港指數價高9元/噸，而今天上海航交所發布的運價指數顯示，秦皇島—如皋航線4—5萬噸船舶煤炭運價是19.8元/噸。

北方港口，繼昨日降速加快后，今日煤價降幅繼續擴大，5500大卡煤價已經跌破900元/噸。2024年3月14日港口參考價格如下：

5500大卡：890元/噸 (-12)

5000大卡：771元/噸 (-12)

4500大卡：675元/噸 (-9)

而這僅僅是指數價格，實際市場降幅遠不止于此。

產地最新一期外購煤價自3月13日18:00開始執行，具體如下：

外購5500：706元/噸(-17)

外購5000：592元/噸(-28)

外購4500：489元/噸(-20)

神優2：766元/噸降(-27)

神優3：744元/噸降(-22)

神優4：706元/噸降(-17)

產地方面，雖然前端時間市場也不好，但是產地煤價也有個別煤礦、個別煤種出現漲價的情況，但是，今日，市場一邊倒，幾乎全部煤種都在降價。而在昨日夜間神華調整了產地外購煤價(最大降幅28元/噸)后，今天，煤炭主產地市場價、競拍價都出現了大幅下降，降20的、降40的、降70的，產地情緒在進一步下滑。

隨著行業景氣度的下降，使得全行業整體用煤的需求都略顯疲弱，電廠日耗回落，工業產業的用電需求仍處于恢復階段，非電用戶也因開工不足導致采購意向不高，市場防線在步步后退。