進(jìn)入2024年，儲能產(chǎn)業(yè)迎來新的發(fā)展特點(diǎn)。

一面是“新型儲能”被首次寫入政府工作報告，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“快車道”;另一方面儲能電池行業(yè)正面臨結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩、價格競爭加劇等問題。

而最為亮眼的是，有不少電池企業(yè)已開啟以創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展為特征的“新質(zhì)生產(chǎn)力”的競爭。日前，億緯儲能、德賽電池、比亞迪儲能、天合儲能、南都電源、中天科技、南瑞繼保、派能科技、永泰數(shù)能等眾多儲能電池企業(yè)紛紛推出新品，搶占下一個“賽點(diǎn)”。

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擴(kuò)產(chǎn)勢頭強(qiáng)勁

電芯價格“卷”至0.4元/Wh以下

國家工信部公布的2023年全國鋰電池運(yùn)行情況顯示，2023年，我國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh，同比增長25%，其中儲能型鋰電池產(chǎn)量為185GWh。鋰電池裝機(jī)量(含新能源汽車、新型儲能)超過435GWh。

另據(jù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2023年中國企業(yè)在全球市場中儲能電池(不含基站/數(shù)據(jù)中心備電類電池)出貨量在200GWh左右，而同期全球電力儲能年總裝機(jī)量約為100GWh-120GWh，受供需關(guān)系影響，行業(yè)平均產(chǎn)能利用率僅為50%左右。

而在庫存高企的情況下，進(jìn)入2024年，儲能產(chǎn)業(yè)鏈仍顯示出強(qiáng)勁的擴(kuò)產(chǎn)勢頭。據(jù)電池中國不完全統(tǒng)計，今年前兩個月，已有近30個儲能相關(guān)項目密集簽約或開工，規(guī)劃產(chǎn)能規(guī)模超150GWh。其中，新開工儲能項目15個，投資總額近600億元;10個公布產(chǎn)能情況的項目，累計規(guī)劃產(chǎn)能超100GWh。

價格方面，去年儲能電芯已從年初的0.9元/Wh左右，降至當(dāng)年年底的0.4元/Wh附近。進(jìn)入2024年，除了部分龍頭企業(yè)的價格維持在0.5元/Wh左右，其余大部分電芯廠家的280Ah儲能電芯基本已降到0.4元/Wh及以下。

據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測，基于碳酸鋰和儲能電芯產(chǎn)能過剩這兩個短期內(nèi)難以“逆轉(zhuǎn)”的現(xiàn)狀，電芯價格在未來較長一段時間內(nèi)將保持在0.3元/Wh-0.4元/Wh。據(jù)測算，受多種電池材料價格持續(xù)下滑影響，目前280Ah磷酸鐵鋰儲能電芯理論成本約為0.34元/Wh。這意味著，多數(shù)電池廠商在“賠本賺吆喝”。

如何降本增效成為當(dāng)前儲能電池企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵詞。弗迪電池強(qiáng)調(diào)“今年繼續(xù)管理和控制非生產(chǎn)性物料以降本增效”;蜂巢能源也宣布，今年要將制造成本降低40%，采購成本和技術(shù)成本降低20%。頭部企業(yè)尚且如此，二三線電池企業(yè)的壓力之大可想而知，“生存之戰(zhàn)”愈加殘酷。

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多家電池企業(yè)展開“新質(zhì)生產(chǎn)力”的競爭

嚴(yán)峻的市場考驗(yàn)促使著行業(yè)加速“洗牌”，但也在一定程度上刺激著儲能電池企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)革新。

今年以來，大容量儲能電芯逐漸成為主流，305Ah、314Ah、315Ah、320Ah、345Ah、350Ah等“大”電芯層出不窮。此外，已有20家左右儲能電池廠商相繼發(fā)布了“314Ah+5MWh組合”，以應(yīng)對多場景的儲能需求。

同時，不少儲能電池企業(yè)正積極出海，尋找利潤較高的海外市場。以蜂巢能源為例，其董事長兼CEO楊紅新指出，蜂巢能源2024年最核心的三個戰(zhàn)略任務(wù)之一便是加大海外市場的布局。他坦言，以“本地化+技術(shù)合作”的雙模式，尋找全球新能源藍(lán)海市場。路長且難，但必須做難而正確的事。2月底，蜂巢能源還和國際能源巨頭萬浦集團(tuán)的子公司Bnapu NEXT簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，以深化雙方在儲能方面的合作。

當(dāng)然，最為關(guān)鍵的是，為打破當(dāng)前儲能電芯產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化競爭的局面，已有多家電池企業(yè)在堅持技術(shù)創(chuàng)新的路上不斷“突圍”，探索出更安全、更長壽命、更具性價比的差異化產(chǎn)品，開啟“新質(zhì)生產(chǎn)力”的內(nèi)卷。

億緯鋰能最新發(fā)布了Mr旗艦系列產(chǎn)品“Mr.Big”和“Mr.Giant”。據(jù)悉，該產(chǎn)品通過創(chuàng)新集流體技術(shù)和3T技術(shù)兩大創(chuàng)新設(shè)計，電芯系統(tǒng)能效同步提升1%。“Mr.Giant”采用628Ah大電池方案極簡集成，相較于行業(yè)普遍采用的314Ah方案，電芯數(shù)量減少50%，連接點(diǎn)減少50%，系統(tǒng)配件量減少50%，以此達(dá)到運(yùn)維監(jiān)控量同步減少50%，配件減半，能大幅提升運(yùn)維效率。

德賽電池發(fā)布了314Ah儲能電芯及5MWh儲能系統(tǒng)新品。據(jù)介紹，20尺標(biāo)箱5MWh液冷儲能系統(tǒng)解決方案額定容量5.01MWh，最大輸出功率0.5P，度電成本下降24%，能量密度提升33%以上。免排液設(shè)計運(yùn)維效率提升18%;雙系統(tǒng)兼容;104S PACK應(yīng)用高強(qiáng)度復(fù)合材料，超過新國標(biāo)要求314Ah電芯循環(huán)壽命12000次，能效達(dá)95%。

比亞迪儲能則公開表示，比亞迪儲能系統(tǒng)利用電芯本體自身超級結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，讓電芯既是能量單元，也是結(jié)構(gòu)件，大幅提高系統(tǒng)集成度。比亞迪儲能產(chǎn)品在高寒高海拔、沙戈強(qiáng)風(fēng)沙、高溫、高濕、大溫差、高鹽霧等環(huán)境下得到廣泛應(yīng)用。截至目前，比亞迪儲能業(yè)務(wù)覆蓋107個國家和地區(qū)，全球累計出貨達(dá)40.4GWh。

天合儲能推出了搭載自研天合芯的新一代柔性電池艙Elementa 2。據(jù)悉，其搭載314Ah儲能專用電芯，循環(huán)壽命達(dá)10000次以上，能量密度179.4Wh/kg，能量效率達(dá)96%，采用主流標(biāo)準(zhǔn)的71系尺寸，在標(biāo)準(zhǔn)的20尺集裝箱下實(shí)現(xiàn)成本和系統(tǒng)容量的高度平衡。可匹配集中式、集散式、組串式等多種交直流耦合方案，以其模塊化設(shè)計實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)靈活性，可覆蓋大儲、工商業(yè)儲能和戶用全場景需求。

此外，江蘇歐科儲能溫控科技有限公司發(fā)布5MWh集成式液冷溫控解決方案;派能科技發(fā)布了全新液冷集裝箱儲能系統(tǒng)PowerCube-20G-4.47/PowerCube-20G-5.0;中天科技分享了“雙高”長循環(huán)短時超頻儲能電池;永泰數(shù)能發(fā)布曙光2.0液冷儲能系統(tǒng)……

在剛剛閉幕的兩會上，“新質(zhì)生產(chǎn)力”被首次寫入政府工作報告，引發(fā)能源行業(yè)的廣泛關(guān)注。鋰電池作為“新三樣”之一，去年出口增速喜人，并在“新三樣”出口中占比達(dá)43.15%。儲能電池企業(yè)正躬耕實(shí)踐，除了卷產(chǎn)能、卷價格，更在以技術(shù)創(chuàng)新不斷驅(qū)動企業(yè)發(fā)展，以新質(zhì)生產(chǎn)力推動傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)型升級。