2021年曾經歷了一波“瘋狂”，煤炭價格一度飆升至“天價”，讓人不禁感嘆煤炭行業，原來如此暴利。然而，2024年伊始，卻給了不少從事煤炭生意的人以重重打擊，因為煤炭價格持續下跌，焦煤和焦炭市場的期貨和現貨價格屢創新低。這一連串的降價消息引發了業內人士的熱烈討論，人們開始擔心煤炭行業的前景到底如何，今年到底還有沒有“錢”途。圍繞著這個問題，人們又開始擔心這是否又將是一場“一地雞毛”的局面。讓我們一起來分析一下2024年煤炭行業的現狀，看看最近的市場走勢究竟如何。

今日，神華珠海高欄港競拍結果塵埃落定，全部流標;與此同時，近兩天，陜西煤礦線上競拍也出現大規模流標現象。具體來看，根據3月13日的陜西煤礦競拍交易截圖，袁大灘礦6000大卡以上的精煤起拍價每噸含稅680元，成交價則在718-731元/噸之間。

陜西小保當礦交易截圖顯示，5600卡以上混煤，起拍價630，成交價634-638元/噸。

如果以這兩張交易圖作為參考，根據煤炭寶的數據分析，陜西精塊煤自年初以來跌幅已超過120元/噸，而混煤和粉煤的跌幅也達到了100元/噸。如果從陜西發煤到環渤海港來算，5500大卡煤的到貨成本估計約為860元左右。

目前，CCI、CCTD、易煤等指數與現貨市場存在較大偏差。盡管今日這些指數價格大幅下調，但與市場實際情況仍有較大差距。預計這波下跌行情，許多煤炭貿易商將面臨虧損，只是程度有所不同。因此，做買賣時，朋友們務必不要只考慮進貨成本。特別是在貿易行業市場低迷時，拿貨價格往往并不是最重要的因素，尤其是考慮到煤炭市場在過去兩年里一直處于高價狀態。

盡管煤炭價格大幅波動會對行業有重大影響，但全球范圍內煤炭的需求依然存在，尤其是在一些新興市場和傳統工業領域。然而，隨著煤炭行業信息越來越公開，小型用煤工廠減少，煤炭貿易行業利潤被壓榨，面臨著機遇和挑戰并存的局面。利潤只會越來越少，前景也不明朗，但大“錢”途肯定沒有啦。