2024年元宵節的前一天，港口煤價開始降價，然后一路緩步下跌，到國際婦女節這天正好連續下降了15天，降幅在16—30元/噸之間。平均下來一天的降幅還不到2塊錢呢，雖說降幅不大，可這“小刀子”刮肉，它更讓人難受，有點“凌遲”的感覺。

2月23日那天，港口煤價是這么多：

5500大卡：938元/噸

5000大卡：835元/噸

4500大卡：730元/噸

等到了3月8日這天了，港口煤價則降到這么多了：

5500大卡：916元/噸(-16)

5000大卡：806元/噸(-29)

4500大卡：700元/噸(-30)

你以為這就結束了嗎?遠不夠呢!要知道凌遲最多能片3000刀，然而明朝有人還創了個新紀錄，挨了3000多刀!所以啊，眼下的煤炭降價還將持續。

有人要說了，下周“兩會”就結束了，現在開始鋼鐵、化工特別是化肥的需求都上來了，進口煤又將減量，煤價馬上就觸底反彈了。

有樂觀的態度是好的，可現實往往是殘酷的。就拿鋼鐵來說，現在的全社會鋼材庫存是在往上升的，同比是增加的，可需求卻是弱的。化肥的季節性需求是有了，可是其他行業對煤化工產品的需求卻是在減量啊。你說3月份進口煤可能要明顯減量，可還有人說前兩個月就已經減量了呢，而實際情況又是怎么樣的呢?海關總署昨天公布的數據顯示，2024年1-2月，我國累計進口煤炭7451.5萬噸，較去年同期的6063.1萬噸增加1388.4萬噸，增長了22.9%。此外，眼見的水電發電條件即將得到明顯改善，利于水電更好發揮作用的“主場”季節馬上就要來了，你說接下來的煤電表現會怎么樣?

還有就是，產地區域從3月6日開始，拉煤車突然明顯減少了不少，少得可憐，你說這又說明什么?

所以啊，這煤價還得接著降，小步慢跑著降。那還要降多久呢?照著一個月去吧，少說還有將近70塊錢的降價空間。

這一情形下，煤炭上下游產業鏈中不同角色的心理狀況是完全不一樣的，那可真是幾家歡喜幾家愁啊!

歷史仿佛又回到了那個大雪紛飛的日子，秀才、縣令、財主、長工四個人因為那場雪碰巧遇到一起，隨之留下了那首傳唱經典的打油詩：

大雪紛紛墜地，(秀才)

都是皇家瑞氣。(縣令)

再下三年何妨?(財主)

放你娘的狗屁!(長工)