產地煤礦逐步復產，供應改善，下游用戶多有觀望情緒。環渤海港口動力煤市場成交活躍度不高，市場冷清，貿易商出貨意愿增加，價格可議;下游需求極少，觀望為主。本周，下游詢貨問價偏少，市場實際成交不佳。對于后市預期，現階段，成本對價格形成支撐，而下游實際需求偏弱，短期內市場僵持為主，煤價維持小幅回落。至于下周，市場能不能反轉，煤價能不能反彈，主要關注電廠日耗能否持續高位，以及能否迎來非電行業強勢采購?

供暖季接近結束，終端電廠去庫為主，大部分電廠存煤可用天數20天以上，負荷75%左右。在現有庫存及長協支撐下，市場需求不佳。非電方面，目前，元宵節剛過，水泥廠開工率只有40%左右。房產、基建都涉及建材化工都不及預期，用煤有限，少量用戶采購性價比較高的進口煤，對國內市場煤拉運數量不多。本周，雖然港口可流通優質資源有限，但市場煤需求很差，部分貿易商著急出貨，煤價節節敗退。煤價無大跌可能，但上漲還需要等幾天，需要環渤海港口繼續去庫，非電行業也要搶購市場煤，一起配合，才會拉動煤價上漲。近期，市場可流通貨源不多，兩會之前供應還有擾動，進口煤價格堅挺，預計國內煤炭價格將呈現窄幅震蕩走勢。

下周煤價有反彈可能嗎?有利因素：首先，市場資源依舊偏少。目前，產地市場煤緊缺，坑口采購成本偏高，發運到港處于30-50元/噸的倒掛，且看不到煤價上漲苗頭，港口貿易商集港發運的積極性較低，環渤海港口市場貨源并沒有明顯的提升。其次，隨著天氣條件好轉，港口調出恢復正常，環渤海港口庫存止增轉降。環渤海八港合計存煤數量已經持續一周小幅回落，跌落至2019萬噸。再次，重要會議召開在即，產地安監趨嚴，預計三月中旬前煤炭生產和外運仍將受限。第四，進口煤價格堅挺。國際海運費價格上漲，導致進口煤成本上升。而國內煤炭采購需求逐漸回歸，印尼受雨季和齋月等雙因素影響，供給受限，進口煤價格較為堅挺。截止目前，南方港口進口5500大卡動力煤到岸價格僅較內貿煤低30元/噸左右，進口煤競爭優勢已不明顯。預計下周后半程，最晚下周末，煤價有止跌企穩、反彈可能。