近日隨著坑口煤礦的全面復產和天氣的持續轉暖，產地和港口煤價出現持續大跌局面，產地更是多家煤礦出現單日暴跌百元以上。

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暴跌不止的坑口

近日坑口復產復工已逐入尾聲，市場煤源供應釋放明顯，所以在需求不足的前提下，煤價則出現了嚴重的下跌。跌幅主要集中在10~60元/噸左右，個別煤礦更是暴跌百元以上。場地拉煤車也是驟減不少，下游采購拉運情緒低迷，看跌情緒不斷發酵。

目前產地煤價位置，大部分貿易商不敢輕易下場囤煤。所以主流采購仍然是以交合同的和節后剛需補庫的比較多。一直說下游需求不足，其實也不是說沒有一點需求。只不過因為現在煤炭供應充足，所以下游客戶對煤的性價比要求比較高。一旦出現性價比很高的煤源，下游客戶也會瘋狂的往礦里派車。比如最近比較火爆的蒙泰新鑫煤礦。

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陰跌不止的北港

近日北方港口價格出現持續下跌。雖然港口煤價存在諸多利空因素，但進口煤價格表現比較堅挺。相比之前動輒便宜近百元的同等品質的進口煤。隨著港口煤價的持續下跌，這個價差已經縮小到了40元/噸左右。例如：現在5500大卡的進口澳煤，在華南地區的到岸價差不多915左右，而目前，北方港口5500大卡的煤價在930左右，加上從秦皇島到廣州港的航運費在25元/噸左右，加起來差不多955元/噸。

同時：發運港口依舊倒掛，市場現貨貨源并不多，貿易商低價出貨意愿也不高，整體上煤價跌幅預計有限。今日煤炭行情了解最新環渤海港口市場今日煤炭價格:5500大卡報價935-945元，5000大卡報價830-840元，4500大卡報價710-730元。

最新CCI數據 ：2024年2月29日CCI指數：5500大卡 929 (-1),5000大卡 826 (-4),4500大卡 714 (-3)。

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近期煤炭行情分析：

今年節后的市場完美的復制了去年的行情，先漲后跌。不過今年疊加了兩會的因素擾動，業內人士認為：最起碼在會議結束前，煤礦的安全檢查和安全生產都會成為壓倒一切的成為重中之重。只是在不缺煤的大背景下，安檢不再會對煤價形成決定性的作用。同時最近的行情顯示，煤價稍微有較大幅度的上漲，下游立馬拒絕買單。所以整體上，煤價短期應該不會再有大幅度的下跌。但等到重要會議結束后，疊加淡季到來，煤價的下跌恐已無法避免。