主產區煤礦保持正常產銷狀態，長協發運為主，前期放假的煤礦逐漸恢復生產，煤炭供應量有所提升。目前，受降雪影響，汽運周轉效率有所下降，坑口整體拉運氛圍平平，個別煤礦銷售情況良好，煤價窄幅上調。環渤海港口庫存處于恢復過程中，但與去年同期相比還處于低位。本周四開始，下游市場觀望情緒濃厚，對市場持謹慎態度，港口貿易商的報價小幅回調。但下周將迎來下游非電行業的集中復產復工，疊加電廠日耗回歸高位，或將帶動一波采購需求。

今年春節，民營及國有煤礦普遍放假，給供給端帶來較為明顯的收縮，疊加貿易商手里沒有貨，發運數量很少，大秦線、張唐線日運量較節前降低了很多，從而導致港口庫存持續下降。節后，煤礦完全恢復生產尚需時日，造成供給端不足。而下游電廠日耗也遲遲沒有恢復，電煤需求下降明顯，且有長協保障，對市場煤采購較少。本周，主要為貿易商之間買賣囤貨拉動的煤價上漲;而下周，伴隨著非電行業旺季來臨，非電行業補庫備料，煤價仍有支撐。

利多因素：首先，我國中東部地區受大范圍寒潮影響，新一股強冷空氣自北向南影響我國大部分地區，中東部及南方多地累計降幅可達20℃以上，民用電負荷提高。其次，隨著春節假期結束，部分煤礦恢復生產，但整體供應還是偏緊，坑口市場價格也穩中偏強運行。再次，長假及節前，主產區煤礦放假、發運積極性銳減，鐵路發運量下降明顯，在經過長假期間的去庫，環渤海港口煤炭庫存下降明顯。目前，處于緩慢恢復過程。第四，節前，貿易商手中煤已拋干凈，市場上貨源不多;疊加假期港口未壘庫反而去庫，使得節后市場可流通的煤炭資源不足，供貨商挺價、抬價情緒較強。

注意幾個問題，首先，雖然冷空氣對電廠日耗存在一定拉動預期，但是下游工廠普遍在正月十五過后才完成復工復產，在工業用電尚未完全恢復的情況下，日耗提升有限，也造成今明兩天煤價無支撐，市場煤無人購買。其次，煤價暫時維持偏強走勢，但隨著煤礦復產，市場供需格局可能發生變化，價格有可能在三月中旬出現回落。再次，本周，在環渤海港口可售資源有限及節后下游部分剛需采購拉動下，市場煤價有上漲苗頭;但隨著煤炭集港數量增加，煤價可能會失去上漲支撐。