▲2月22日華南地區進口煤價格表

煤價走勢撲朔迷離，價格到底如何走?

要等到3月份才會真正見分曉

2月22日煤市播報，今天華南港口國產煤普漲5元/噸，少數澳洲煤跟漲，但是環渤海煤炭價格出現松動跡象，因為今天(秦皇島、曹妃甸港、京唐港、黃驊港)四大煤炭港口庫存數量，已上升至2148.1萬噸，較上個工作日，上漲90.3萬噸。

今年開工以來，北方環渤海港口庫存量急速攀升，進口煤也扎堆到貨，這表明部分礦方和貿易商著急出貨。雖然這幾天是大雪寒潮天氣，對最近煤炭市場價格波動上漲有一定助推因素。但從北方港每天裝船數量來看，下游市場并不買單，實際成交情況不佳，這也讓后期煤價走勢更加撲朔迷離。

但有樂觀的貿易商認為，元宵節過后，下游大部分工廠才會正式復產復工，煤炭拉運的積極性就會大幅提升。另外隨著下個月，電廠日耗的不斷增加，煤炭庫存也將消耗完畢，補庫“小高峰”肯定會蜂而至，所以自己并不著急甩貨。

其實，昨天有網上傳言稱，2024年山西潞安全集團減產1700萬噸，從原計劃產量1.03億噸/年減產到8600萬噸/年，導致焦煤期貨價格暴漲6%，有跟風炒作嫌疑。雖然，山西省應急管理廳等三部門印發《關于開展煤礦“三超”和隱蔽工作面專項整治的通知》，山西部分集團煤礦開始下發減產要求。但根據相關文件，山西是將對煤礦是否超能力下達原煤生產計劃任務及是否超能力生產等情況進行整治。

綜合來看，當前煤炭市場尚未恢復正常交易，假消息每天亂飛，煤礦和中下游復產的不多的背景下，拍賣還大量流拍，部分成交的價格仍不能反映當前的真實市場供需。煤炭寶認為，煤炭價格到底如何走，可能需要等到3月份才會見分曉。

另外，今天在廣州南沙發生一件非常不幸的事故，佛山籍集裝箱船“良輝688”輪的船員操作失當，觸碰到廣州南沙瀝心沙大橋橋墩，導致大橋被撞斷，致使三民島停水斷網，并造成5人遇難。目前，政府和相關職能部門人員、領導正在緊急處理，事礦對周邊水路運輸并沒有造成實質性影響，所以，請不要擔心影響煤炭貨船運輸，相關海域船駁目前正有序通行，但是，船駁航行時，一定注意安全，吸取此次教訓。