節后首日，港口動力煤市場報價“一片火熱”。雖然報價貿易商數量不多，但報價偏高，帶動各大指數紛紛上漲，港口動力煤市場行情迎來“開門紅”。

中國煤炭資源網數據顯示，2月18日，CCI5500大卡報收920元/噸，較前一期上漲6元/噸;CCI5000大卡報收813元/噸，較前一期上漲11元/噸;CCI4500大卡報收709元/噸，較前一期上漲11元/噸。

福建某貿易商表示，市場情緒不錯，有高價成交出現，(CV5000 s1)成交價格840元/噸。

湖南某貿易商表示，市場報價的不多，但都比較堅挺。低硫蒙煤(CV5000)平倉價840元/噸有成交，(CV5000，S1)配煤平倉價820元/噸有成交。

貿易商普遍表示，春節假期期間，港口庫存未見累積，市場可流通貨源偏少，貿易商手中庫存偏低，疊加下游少量非電需求，帶動報價上漲。

此外，從氣象預測來看，寒潮即將帶來劇烈的降溫，而且持續時間較長，尤其是江南地區，預計電廠日耗存在攀升的可能，也給報價上調提供了一定的支撐。

但從市場上來看，春節假期剛剛結束，上下游復工復查也才剛剛開始，市場觀望依舊明顯，買賣雙方還在互相試探，市場詢貨、報價、成交均有限。

因此，對于本輪上漲，部分貿易商并不看好。浙江某貿易商就表示，目前市場報價十分混亂，實際需求有限，僅僅有零星的成交，報價基本都是虛漲，預計持續時間有限。

總的來看，在工業用電還未恢復的情況下，僅靠寒潮的影響，電廠日耗攀升空間或有限，難以帶動需求釋放放量增長，預計港口動力煤報價大幅上漲的趨勢難以維系。但鑒于當下貿易商手中貨源偏少，市場可售資源有限，以及寒潮的南下，港口動力煤行情的支撐仍然存在。

因此，港口動力煤價格后期漲勢如何，仍然需要重點關注電廠日耗的走向，以及市場需求的變化情況。