2024年1月，策克口岸累計進口蒙古國煤炭182.51萬噸，同比增長143.4%，突破180萬噸大關。

1月份，國家能源集團港口公司黃驊港務完成煤炭下水1881.4萬噸，同比增長13.2%，創歷史同期最高水平。

2023年蘇北運河通過煤炭運量首次突破億噸大關達1.04億噸。蘇北運河作為省內煤炭運輸主通道，常年承擔著全省煤炭消耗量1/3的運輸任務，保障了50多家重點企業的電煤需求。2023年，蘇北運河通過煤炭運量1.04億噸，歷史上首次突破億噸大關。

今年春運前9天時間，蘇北運河通過煤炭運量350萬噸，預計春運通過煤炭總量約1400萬噸。

浩吉鐵路今年以來煤炭運輸突破800萬噸。數據顯示，2024年以來，截至2月3日，浩吉鐵路煤炭運輸達到2396列，煤炭運輸826.8萬噸，為節日期間電煤供應提供充足保障。

港口多數貿易商陸續進入放假狀態，市場可供交易的貨源減少，部分仍在出貨的貿易商報價持穩。

鄂爾多斯、榆林等地普降小雪或中雪，融雪結冰導致產地主要運輸道路濕滑難行，拉煤車通行受阻，到礦車輛愈加稀少。煤礦產銷受降雪影響進一步惡化，滯銷的煤炭加上之前積壓的庫存，使得一些煤礦迅速出現頂倉現象;坑口價格整體僵持，少數煤礦連續降價。

電廠日耗下降，庫存上升。2月5日，沿海六大電合計庫存1175.9萬噸(+2.3)，日耗78.5萬噸(-2.62)，可用天數14.9天(+0.5)。

市場基本已經進入放假模式，較為冷清。5500大卡主流報價905-925元/噸，5000大卡主流報價800-820元/噸。新一期終端日耗繼續回落，目前旺季基本結束，進入季節性急速回落階段。

大秦鐵路2024年1月完成貨物運輸量3442萬噸，同比減少3.85%。日均運量111.03萬噸。大秦線日均開行重車74.1列，其中日均開行2萬噸列車54.5列。

沿海煤炭運價維穩運行。截至2月6日，秦皇島-張家港(4-5W) 船舶平均運價為19.4元/噸，日環比持平;秦皇島-廣州(5-6 W)船舶平均運價為29.1元/噸，日環比下降0.2元/噸。