節前，市場煤價格延續震蕩走勢。上周，環渤海港口煤價前半周走勢偏弱運行，后半周小幅探漲，整體震蕩走勢。本周，停產放假煤礦逐漸增多，市場供應有所減少。需求端來看，部分非電行業也進入停產放假狀態，電廠日耗下降，下游對長協拉運正常，市場客戶多以剛需采購為主。本周前半程，煤價保持慣性上漲。但本周后半程，港口煤價將趨穩，市場交割逐漸進入休眠期。

一月上中旬，大部分貿易商降價清庫，加快拋貨，對港口市場的情緒影響較為明顯，造成煤價節節敗退。即使有時煤價出現上漲，也僅僅是反彈一兩天而已，主流依然是下跌，港口煤價從950元/噸跌至920元/噸。但是隨著貿易商手中的大部分資源出清，市場拋貨壓力明顯減輕，環渤海資源進一步減少。隨著產地停產煤礦明顯增加、貿易商陸續休假，集港現貨資源已經開始加速收縮，因此在偏弱的供應下，市場持續下跌的可能性也很小。

進入一月下旬，隨著供給進一步收縮，鐵路發運量下降明顯，環渤海港口加快去庫，甚至低于去年同期300多萬噸。而下游工業企業開工率依然在高位，疊加天氣寒冷，民用電負荷尚可，造成電廠日耗遲遲不下，依然保持在200萬噸的位置。由于有進口煤強勢補庫，沿海八省電廠合計存煤依然處于3000萬噸的中位偏高水平，部分用戶有恃無恐，依靠高庫存和進口煤的強勢補入，不急于對市場煤進行強勢采購，造成港口動力煤市場進入供需兩弱狀態。交投不活躍下，煤價難有明顯上漲行情，而上周的煤價上漲很大程度上，是供應減少、現貨資源緊張拉動的煤價上漲，并非是下游強勢采購造成的。

春節將至，產地以安全生產為主，且伴隨部分煤礦停產放假，鐵路、公路發運進一步減少，供應端緊縮加劇。而本周，大量非電行業進入停產放假狀態，下游需求也將進入休眠期。供給和需求雙雙下降，促使港口現貨需求持續低迷，貿易商發運積極性偏低;疊加北方降雪天氣影響運輸，導致環渤海港口現貨貨源不斷減少，從而對價格形成支撐。市場供需兩弱下，春節前，環渤海港口煤價依舊維持震蕩走勢。春節后，非電旺季需求到來，市場煤需求恢復將帶來價格上漲的窗口期。