根據德國褐煤協會(Deutscher Braunkohlen Industrie-Verein e.V.-DEBRIV)發布的最新統計數據，2023年12月份，德國煤炭產量(全為褐煤)為935.3萬噸，同比下降18.3%，環比下降0.7%。其中，德國西部萊茵地區(Rheinland)產量431.9萬噸，同比下降22.9%;東部勃蘭登堡州勞齊茨地區(Lausitz)產量382.3萬噸，同比下降11.2%;中部地區(Mitteldeutschland)產量為121.0萬噸，同比下降21.7%。

1-12月份，德國褐煤產量累計為10224.6萬噸，比上年同期減少2855.5萬噸，同比下降21.8%。其中，萊茵地區褐煤產量為4823.6萬噸，同比下降26.1%;勞齊茨地區褐煤產量為4169.1萬噸，同比下降14.1%;中部地區褐煤產量為1231.8萬噸，同比下降27.5%。

2023年德國發電用動力煤進口暴跌40%，創歷史新低

據標普全球(S & P Global)近期發布的信息，德國煤炭進口商協會(Germany’s coal importers association—VdKI)1月17日表示，2023年，德國發電用動力煤進口量同比下降40%，降至1860萬噸，為近年來最低水平。

同期發電用動力煤的需求同比下降了30%，這表明德國在擺脫了從俄羅斯進口煤炭之后，煤炭庫存反而還有所增加。

2023年，美國、澳大利亞、哥倫比亞和南非的煤炭進口量占了德國煤炭進口總量的80%以上。

VdKI 管理董事亞歷山大•貝特(Alexander Bethe)表示: “電力供應的安全應該是我們的首要任務。”他指出，硬煤在電力安全方面發揮著至關重要的作用。

VdKI 呼吁將德國電廠替代法(Germany’s power plant replacement law —EKBG)的有效期延長至本季度之后，屆時在2022年能源危機期間重返市場的約700萬千瓦儲備機組或將關閉或將繼續轉為儲備。

VdKI 稱，通過比利時/荷蘭的港口(ARA)和德國海岸進口的煤炭供應始終“穩如磐石”。

然而，如果沒有長期的規劃，熟練的勞動力、特殊的配件和煤炭物流可能就會出現挑戰。

根據 VdKI 的數據，2023年鋼鐵行業的煤炭需求僅下降2%，而煉焦煤進口實際上同比還有所增長，略高于2020年的低點。