今日主產區煤礦、煤場及貿易商開始陸續放假，產地出貨效率開始放緩;港口市場則表現冷清，僅少數低價投標成交;本輪寒潮天氣帶來的雨雪過程也已經開始進入收尾階段，疊加下游企業停產放假，煤炭市場再次呈現供需雙弱跡象。可以說今年煤價易跌難漲，其核心就在于需求的不足。其實這個問題也不僅僅存在煤炭行業。所以為了拉動需求，國家也是出臺了各項政策。今日更是放出大招。據悉：1月23日外媒彭博社引述知情人士稱，中國籌集了大約2萬多億的平準基金救市。黑色系也一時出現上漲，那么煤炭價格能不能企穩回升呢?

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供需雙弱的坑口

今日坑口價格整體趨穩，但依然是跌多漲少。市場交易氣氛也非常低迷。目前坑口的減產現象很明顯，但終端市場需求更差，疊加進口煤庫存消耗有限，全國統調電廠存煤保持在2億噸以上。所以電廠招標價格很低，嚴重倒掛造成了屢屢流標。

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冷清交易的北港

今日北方港口價格繼續持平，港口市場表現冷清，上下游價格分歧，成交整體呈現僵持狀態，主流煤價繼續在整數關口震蕩，僅少數低價投標成交;受氣溫驟降影響，部分鐵路路段上煤困難，沿線港口卸車減少，裝船作業正常，北方各港庫存明顯下降;據今日煤炭行情了解最新環渤海港口市場今日煤炭價格:5500大卡報價910-925元，5000大卡報價800-815元，4500大卡報價700-715元。

2024年1月23日CCI指數：5500大卡 917 (-)，5000大卡 804 (-)，4500大卡 698 (-2)。

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近期煤炭行情分析：

1月23日外媒彭博社引述知情人士稱，中國籌集了大約2萬多億的平準基金救市。國務院總理李強在國常會上更是釋放一系列穩經濟的利好政策。能源黑色系一時出現大幅上漲。因為這些必然給2024年經濟的復蘇帶來能源需求。對煤炭價格的穩定也會起到一定的作用。但是，經濟的復蘇也不是一蹴而就的事情，在年后的工業需求和供暖需求同時減弱的前提下。疊加進口煤低價優勢不減，煤炭價格依然存在短期大跌的風險。