記者從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司獲悉，集通鐵路電氣化改造工程全線最長(zhǎng)隧道——克什克騰隧道，1月21日順利貫通，成為目前內(nèi)蒙古最長(zhǎng)的鐵路隧道。

克什克騰隧道位于內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市克什克騰旗境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)10.691公里，最大埋深約267米。“克什克騰隧道正洞穿越9條斷層破碎帶，3次下穿既有鐵路線路，施工難度大，也存在較高的安全風(fēng)險(xiǎn)。”中鐵電氣化局集通項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人徐小寧說(shuō)，為確保施工安全，施工單位采取了超前支護(hù)預(yù)注漿、超前密排小導(dǎo)管等一系列措施，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序質(zhì)量，有力確保了克什克騰隧道安全順利貫通。

集通鐵路自西向東途經(jīng)內(nèi)蒙古13個(gè)旗縣，是連接我國(guó)東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運(yùn)”的重要能源通道。電氣化改造工程完成后，集通鐵路將由現(xiàn)在日均運(yùn)行27對(duì)列車增加至40對(duì)，年貨運(yùn)量將由目前的3600萬(wàn)噸提高至8000萬(wàn)噸以上，更好滿足鐵路沿線群眾出行需求，提升內(nèi)蒙古能源和物資運(yùn)輸能力。