上月中旬至今，港口大部分貿易商都已拋貨完畢，或保持觀望，或停止發運，提前放假。截止目前，環渤海港口一個月去庫750萬噸，存煤降至2100萬噸。春節前，貿易商發運積極性不高，預計港口將延續去庫，而沿海終端有長協和進口煤作補充，采購市場煤的積極性也不高。供需雙弱下，港口市場煤價將逐步穩住。

目前，環渤海港口存煤主要為長協煤，或者背靠背、已鎖定用戶的市場煤，中小貿易商發運的資源很少。入冬后，煤價小幅上漲30元/噸，隨后，一直處于下跌狀態。而看不到希望的貿易商加快出貨，大部分貿易商手中的貨已出完，少許手里握有晉北煤的礦企，不急于出貨。眾所周知，通常煤價大跌一般都是貿易商拋貨，疊加需求低迷造成的;而煤價上漲，是因為貿易商捂貨惜售造成的。近一個月，環渤海港口去庫速度很快，且后期發運的貿易煤大量減少，造成煤價下跌幅度收窄，一旦有需求出現，煤價還可能會止跌企穩并小幅反彈。本周，下游實際需求偏少，后期煤價上漲支撐不足，賣方積極出貨，但下游接貨意愿一般，少量剛需壓價采購，市場實際成交有限，成交重心稍有上移。此輪采購屬于節前最后一輪采購，采購結束后，煤炭市場將陷入供需兩弱。

產地方面，節前煤礦以保安全為主，整體產量釋放有限，供應端有一定收縮預期。距春節還有三周多時間，民營煤企大多計劃于一月底、二月初安排停產放假，僅國有大礦在保供任務下維持生產，但由于礦工春節要返鄉過年，在崗職工生產排班減少，產量可能會有所下降。二月上中旬，產地煤炭供應將出現收縮。從需求來看，下周開始，制造業、建筑業等工業企業將陸續停產放假，春節期間，工業用電需求難有好轉。19日后，受強冷空氣影響，我國大部地區氣溫將由當前的偏高轉為偏低，取暖需求增加，但終端庫存尚可，且補充及時，特別是內陸終端庫存相對較高，預計用戶將維持剛需采購，不會出現大規模搶購現象。春節之前，煤價無大幅上漲機會，但也不會大跌，預計港口煤價在900元/噸上下震蕩運行。

綜合分析，本月下旬，預計產地供應將略有下降，大秦線、張唐線運量將較高位有所回落;而終端補庫壓力也不大，煤炭市場保持弱穩運行。二月上旬，隨著上下游雙雙放假停工，煤炭市場交投活躍度將進一步轉弱，煤價將趨穩運行。而節后的正月初九到初十五之間，煤價是漲還是跌，取決于節日期間港口和電廠壘庫情況，以及上下游復工情況而定。