1月16日，包頭首座微網(wǎng)充電站正式上線(xiàn)。這一創(chuàng)新項(xiàng)目不僅為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)提供了便捷的充電服務(wù)，還為城市的可持續(xù)發(fā)展打開(kāi)一扇窗。

首座微網(wǎng)充電站位于青山區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局院內(nèi)，充電站頂上全部鋪滿(mǎn)光伏板，為充電樁供電。這種由特來(lái)電開(kāi)發(fā)的新能源充電樁采用了先進(jìn)的儲(chǔ)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了能源的循環(huán)利用。

在附近單位上班的市民王夢(mèng)迪一大早便開(kāi)車(chē)來(lái)加油。她說(shuō)：“忽然發(fā)現(xiàn)在隔壁單位新建了一個(gè)充電站，來(lái)看了之后發(fā)現(xiàn)跟我們平時(shí)見(jiàn)到的充電站有些不太一樣。我充了一次后發(fā)現(xiàn)充電樁功率雖小，但是整體上電流比較穩(wěn)定，速度也比較快，我的車(chē)基本上一個(gè)多小時(shí)就能完成充電。”

據(jù)包頭交投城發(fā)特來(lái)電新能源科技有限公司投資業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李蒙介紹：“這座充電站總共搭配了10臺(tái)小功率直流充電樁。特來(lái)電計(jì)劃在2024年繼續(xù)加大投入，全年再完成4座微網(wǎng)充電站的建設(shè)。”

記者了解到，與傳統(tǒng)充電站相比，微網(wǎng)充電站具有許多優(yōu)勢(shì)。首先，它能夠?qū)崿F(xiàn)能源的自我供給和平衡，有效地解決了電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程中的能源供需矛盾。其次，微網(wǎng)充電站能夠根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的充電需求進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，既滿(mǎn)足了用戶(hù)的充電需求，又避免了能源的浪費(fèi)。此外，微網(wǎng)充電站的建設(shè)成本較低，且易于維護(hù)和管理，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

“目前在包頭市，僅特來(lái)電一家就運(yùn)營(yíng)了近80座充電站、共計(jì)957個(gè)充電樁。全市范圍內(nèi)，目前正在運(yùn)營(yíng)的充電樁預(yù)計(jì)已經(jīng)超過(guò)5000個(gè)。”李蒙表示，首座微網(wǎng)充電站的上線(xiàn)，不僅方便了電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的出行，也為城市的可持續(xù)發(fā)展注入新的活力。