國金證券發(fā)布研究報告稱,2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進(jìn)入放量提速期,燃料電池汽車及綠氫項目落地均將大幅加速,氫能和燃料電池制造是目前的兩條主線,建議關(guān)注富瑞特裝、京城股份、華光環(huán)能等。
國金證券主要觀點如下:
12月FCV裝機(jī)量高增,占全年比例29%。
2023年12月,燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量217.08MW,同比增長68%,其中商用車裝機(jī)量為216.06MW,本月多為重型和輕型貨車,2023年全年裝機(jī)量為753.5MW,同比增長49%,數(shù)量創(chuàng)下歷史新高。12月單月首破2000輛,2023年全年累計達(dá)7760輛。2023年12月,燃料電池系統(tǒng)總裝機(jī)數(shù)量為2260輛,其中商用車為2247輛。由于統(tǒng)計口徑差異,中汽協(xié)公布的12月份FCV產(chǎn)銷分別為1298、1512輛,同比增長98.77%、149.09%。
隨著示范城市群補(bǔ)貼的下發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施配套的完善以及示范應(yīng)用場景的鋪開,F(xiàn)CV進(jìn)入放量加速階段,預(yù)計2024年全年看向12000-18000輛,同比增長60%-140%。
億華通全年裝機(jī)第一,系統(tǒng)商頭部格局明晰。
12月,億華通裝機(jī)量第一,為55890.5kW,占比26%;濰柴動力第二,裝機(jī)44040kW,占比20%;第三是國電投,裝機(jī)16408.5kW,占比8%。2023年1-12月,前五的系統(tǒng)商分別為億華通、捷氫科技、重塑能源、國鴻氫能、濰柴動力,其中億華通累計裝機(jī)量第一,為158995.6kW,占比23%;捷氫科技累計裝機(jī)量第二,為73223.5kW,占比10%;重塑能源累計裝機(jī)量第三,為72312kW,占比10%,系統(tǒng)商頭部格局基本企穩(wěn)。鄭州宇通全年榜首,乘用車實現(xiàn)出貨。
12月商用車上險量美錦汽車第一,為403輛,占比18%;佛山飛馳第二,為273輛,占比12%;中通客車第三,為270輛,占比12%。2023年1-12月,鄭州宇通上險量第一,為1120輛,占比15%;佛山飛馳第二,為775輛,占比10%;福田汽車第三,為540輛,占比7%,此外乘用車全年累計上險583輛。
示范城市群產(chǎn)銷:河南示范城市群單月推廣數(shù)量最高,2023年1-12月河南示范城市群達(dá)到2745輛。
按照五大城市群統(tǒng)計口徑,2023年12月,河南城市群整車落地量最多,為769輛,其中主要由張家口、唐山、濰坊、鄭州、焦作、煙臺和佛山,分別貢獻(xiàn)298輛、242輛、214輛、51輛、50輛和1輛,其次為河北示范城市群,為715輛,包含張家口、唐山、鄭州和烏海,分別貢獻(xiàn)的298、242、51和20輛,北京、廣東和上海城市群為306輛、93輛和10輛。
2023年1-12月,河南示范城市群累計上險量最多,為2745輛,北京、河北、上海、廣東示范城市群分別為2615輛、2354輛、1270輛和576輛。
責(zé)任編輯: 李穎