近一周來，北方港口動力煤市場交投活躍度不高，市場成交有限，部分貿(mào)易商出貨意愿增強，報價持續(xù)小幅下調(diào)。截止目前，港口5500大卡主流報價925元/噸上下，5000主流報價815元/噸左右，4500大卡主流報價715元/噸附近。

但實際上5000大卡已經(jīng)出現(xiàn)了810的報價，商談余地在5元/噸左右，也就是實際成交價格可能為805元/噸上下。更有貿(mào)易商表示，江內(nèi)電廠5000大卡的到廠價為835元/噸，折回北方港已經(jīng)低于800元/噸了。這即意味著，5000大卡價格再次臨近800元/噸的節(jié)點。

在這一情況下，貿(mào)易商出貨積極性在發(fā)運成本的影響下，出現(xiàn)了分歧。發(fā)運成本較高的，挺價情緒有所升溫，出貨積極性隨著價格的持續(xù)走低而降低。發(fā)運成本相對低的，挺價意愿也偏低，出貨積極性較高，報價可能會進(jìn)一步走低。

山西某貿(mào)易商表示，5000大卡低硫煤的發(fā)運成本868元/噸，在當(dāng)前的市場價格下，出貨沒有意義，早已經(jīng)停止了報價。

河北某貿(mào)易商表示，5000大卡上游發(fā)貨成本價與當(dāng)下港口的主流報價幾乎是平的，因此，近期以出貨為主，商談余地相對較大，也更容易成交。

事實上，上述情況不僅僅出現(xiàn)在貿(mào)易商方面，大集團也一樣。據(jù)了解，某大集團5000大卡的發(fā)運成本在818元/噸左右，但加上滯期成本后，可達(dá)825元/點。

在發(fā)運成本的支撐下，港口動力煤價格或在這一節(jié)點僵持一段時間。

當(dāng)前，終端需求提振明顯乏力。由于冷空氣影響減弱，全國大部分地區(qū)延續(xù)回暖跡象，沿海電廠日耗呈現(xiàn)震蕩走低態(tài)勢，庫存雖然降至3300萬噸以下，但存煤可用天數(shù)仍然維持在15天左右的安全范圍之內(nèi)，大部分電廠在長協(xié)和進(jìn)口煤補充下，市場采購需求并不緊迫。非電行業(yè)正處季節(jié)性淡季，剛需采購較少，且多壓價采購。

而且據(jù)中央氣象臺報道，短期南方多地氣溫將持續(xù)回升，不少地方氣溫明顯高于同期，短期日耗難有明顯提升。而隨著春節(jié)了臨近，工廠放假也將逐漸增多，工業(yè)用電減少，發(fā)電端的壓力也會隨之減弱。

產(chǎn)地來看，貿(mào)易商態(tài)度消極，車流罕至，煤價雖仍是漲跌互現(xiàn)的狀態(tài)，但漲價煤礦明顯減少，上漲幅度減小且主要集中在塊煤身上，降價開始占據(jù)相對主導(dǎo)地位。加上近日大礦流標(biāo)慘烈，競拍價跌幅擴大，預(yù)計后期發(fā)運成本的持續(xù)或?qū)⑦M(jìn)一步減弱。

較為明顯的利好則來自中轉(zhuǎn)港方面。近期北方港進(jìn)出作業(yè)處于失衡狀態(tài)，調(diào)出量高位穩(wěn)定，調(diào)入端相對偏低，庫存延續(xù)去化，已經(jīng)低于去年同期水平。截至目前，環(huán)渤海港口庫存2382萬噸，較去年同期減少26萬噸。同時，在春節(jié)臨近，發(fā)運利潤不佳、產(chǎn)地增量有限等因素影響下，貿(mào)易商發(fā)運并不積極，預(yù)計后期港口調(diào)入量難有大幅提升，庫存大概率將繼續(xù)去化。

此外，據(jù)了解，當(dāng)下市場貨源更多的集中在大戶手中，挺價底氣相對較足，“降價甩賣”的意愿較低，或?qū)κ袌雒簝r格下跌也能起到一定的緩沖作用。

總的來看，短期內(nèi)港口市場煤價格難言好轉(zhuǎn)，但在發(fā)運成本支撐下，進(jìn)一步下跌的空間或也同樣不大。需要重點關(guān)注電廠后期是否會出現(xiàn)節(jié)前補庫行為。