國際能源網(wǎng)獲悉，1月10日，由中國船舶大連造船建造的單艙世界最大13000立方米B型LNG燃料艙順利完工交付，填補(bǔ)了該型燃料艙全流程自主研制的國內(nèi)空白。
LNG B型燃料艙是用于LNG雙燃料集裝箱船的關(guān)鍵設(shè)備，每艘船配套一個獨(dú)立B型艙。該艙由我國自主設(shè)計(jì)建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，與傳統(tǒng)LNG船用燃料艙相比，B型艙具有容量利用率高、建造更靈活。
13000立方米艙容B型燃料艙在建造過程中，通過試板焊接、模擬艙建造等建造工藝攻關(guān)與技術(shù)驗(yàn)證，攻克了精度控制、建造質(zhì)量控制等一系列關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化焊材在實(shí)際建造中的首次應(yīng)用，大大提升了中國造船業(yè)在新能源船舶領(lǐng)域的全球市場競爭力。
大連造船是由中國船舶重工集團(tuán)公司控股的規(guī)模大、建造產(chǎn)品齊全、大型現(xiàn)代化船舶總裝廠。隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場”，始建于1898年6月10日。公司有一、二工場兩個主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地，總占地面積340萬平方米，員工15000人。2016年12月11日，大連船舶重工集團(tuán)有限公司的航母工程榮獲第四屆中國工業(yè)大獎。
2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“優(yōu)勢互補(bǔ)，資源共享，降本增效，做強(qiáng)做大”的十六字方針進(jìn)行整合重組，成立大連船舶重工集團(tuán)有限公司。到2020年，造船能力達(dá)到1000萬噸，產(chǎn)量達(dá)到900萬噸，經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到400億元。
2023年5月26日，中國船舶大連造船自主設(shè)計(jì)的全球第一艘M350型浮式生產(chǎn)儲卸油船正式交付。
2023年6月1日，大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣運(yùn)輸船首制船開工。標(biāo)志著大連造船正式進(jìn)入大型LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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