2023年，大慶朝陽溝油田在40口低產低效油井實施二氧化碳吞吐措施，單井日均增油達到1.5噸，同比提升16.7%，實現吞吐增油和效益“雙提升”。
大慶油田采油十廠管理的朝陽溝油田從2017年開始，已完成240余口油井的二氧化碳吞吐工藝試驗及推廣應用，超萬噸二氧化碳被注入地下，變“碳”為寶，助力了油田綠色低碳發展。
二氧化碳吞吐工藝是將液態二氧化碳注入地下，接觸、溶解于原油后，使原油膨脹，增強彈性，或作用于原油相關組分，降低原油黏度。現場試驗表明，采用這種工藝措施，降黏幅度可達17%至20%。注入地下后，液態二氧化碳逐漸轉為氣態，可進入水進不去的孔隙，開采剩余油。二氧化碳在狀態轉變過程中，可降低油水界面張力、改善流度、酸化解堵增強滲透性，改善驅替關系。在向地下注入液態二氧化碳過程中，伴隨12兆帕左右的注入壓力，管柱與地層間形成一個正向漏斗，液態二氧化碳在注入過程中逐漸擴散。接觸面越大，波及體積就越大，也越容易建立驅替關系，這是“吞”的過程。當液態二氧化碳已完全變為氣態，原油被迫流入井底，此時油層中形成一個反向漏斗，隨著將氣態二氧化碳排出，原油被一起挾帶出來，這是“吐”的過程。
為解決油井因地層能量不足導致產量下降的問題，朝陽溝油田技術人員開展了二氧化碳復合吞吐技術現場應用技術攻關。通過開展優選藥劑體系、確定“四段塞”注入工藝以及分層系優化工藝參數等試驗，為現場應用二氧化碳復合吞吐技術打下基礎。同時，朝陽溝油田以“既要保證措施效果，又要保證措施效益”為目標，開展了單井注氣量優化攻關，選取朝112-更50井為試驗井，“一井一策”跟蹤管理。這口井優化后注氣量達到150噸，比優化前少注氣10噸。2023年，這口井增油達到200余噸，取得良好的措施增油效果。為進一步提升二氧化碳復合吞吐技術的經濟效益，朝陽溝油田通過對203口措施井3000余條數據的綜合分析，形成了二氧化碳吞吐單井注氣量優化模板。
下一步，朝陽溝油田將持續開展二氧化碳吞吐技術應用攻關。“針對常規二氧化碳吞吐工藝易氣竄、對地層存在冷傷害等問題，優選氟碳基表面活性劑、互溶劑、黏土防膨劑等復配成前置藥劑體系，進一步形成二氧化碳復合吞吐工藝技術體系，持續為大慶外圍油田的措施增產源源不斷提供‘碳動力’。”采油十廠工藝研究所所長朱波說。
油氣
京公網安備 11010802020613號
