12月26日,卡斯柯研發的“基于北斗定位的列車自主運行控制系統”(簡稱“TACN”)在中國平煤神馬集團礦區鐵路正式啟用,實現了地方鐵路技術裝備的一次重要升級和關鍵突破。
TACN首開儀式列車發車
中國平煤神馬集團鐵運處、卡斯柯相關領導出席開通儀式
移動閉塞代表著鐵路列控系統的技術發展方向,是行業內公認的提升安全指標和運輸效率的最佳選擇。隨著平煤鐵路貨運需求持續攀升,其站間通過能力已無法滿足運輸要求,亟需進行擴能改造。
為此,卡斯柯深入平煤礦區開展現場調研,仔細鉆研礦區鐵路復雜的運輸場景,開啟了此項基于北斗定位的移動閉塞智能列控項目。項目于2020年11月啟動,歷經3年時間,完成了TACN系統工程化應用研究和設備實地試驗,為平煤礦區鐵路運能及效率提升提供了完備的智能化解決方案。
在本項目中,卡斯柯為九礦、苗圃、寶豐三站提供了RBC、TSRS、TIS、差分基站服務器以及計軸、無源應答器等地面設備,并為配屬的4種型號共計37臺機車提供了自主化車載設備。同時,對CTC中心及車站設備進行適配性升級。
該系統采用了北斗衛星進行列車自主定位,減少了對地面軌道電路和應答器的依賴,從而簡化了系統結構和設備組成,能夠支持區間多車追蹤運行,大幅減少列車運行間隔,具有高效、安全、節約成本、運維便捷等優勢。
系統投用后,區間移動閉塞模式改變了以往同一區間內只能運行單趟列車的情況,能夠滿足同一區間同一時段內開行多列機車的需要,列車追蹤間隔由25分鐘縮短至4分鐘,極大地提高了運輸效率。卡斯柯本次創新產品的成功實踐,不僅為地方鐵路發展提質增效提供了新思路,也將對該領域的技術裝備智能化升級產生示范引領意義。