2023年5月11日，習近平總書記考察了黃驊港煤炭港區，了解港區生產經營及發展規劃等情況，指出“作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口，要加強港口能力建設，創新管理體制機制，打造多功能、綜合性、現代化大港”。

黃驊港是我國西煤東運、北煤南運第一大黃金出海口，依托國家能源集團“煤電化路港航”一體化運營優勢，承擔了國家能源集團約30%的煤炭下水任務，每年約2億噸煤炭從黃驊港下海輸出。

在吞吐量如此巨大的煤炭港口，港區內干凈整潔，設備高效運轉，這得益于黃驊港人多年來在本質抑塵技術、水資源利用和智慧化生產方面的不斷耕耘與創新。近日，主題教育宣傳組走進黃驊港，探尋國內第一大煤炭港口高質量發展背后的故事。

本質長效抑塵讓海港更清潔

漫步在河北滄州黃驊港煤炭港區，陣陣海風吹拂，清透凜冽。從波光粼粼的海邊順著主路西行，一個四方座半圓頂的翻車機房直躍眼簾。

廠房里，四臺每小時可卸煤8000噸的大型轉子四翻式翻車機整齊排列。隨著嘹亮的作業警笛響起，巨大的環形翻車機緊緊鉗住滿載煤炭的車廂，緩緩翻轉。煤炭傾瀉而下的一瞬，翻車機兩側持續噴出白色高壓干霧，與黑色煤塵結合，高效抑塵。這里是來自祖國西北的煤炭從鐵路專列轉乘輪船的第一站，也是設備管理中心副經理汪大春源頭治理粉塵的第一站。

“以前，翻車機作業時，揚塵大，廠房里待不住人。”汪大春回憶著翻車機房的變化，“不像現在一車煤卸完，空氣還是透亮的。”

此般變化得益于黃驊港自主創新研發的本質長效抑塵系統。“現在看到的微米級干霧抑塵，是本質長效抑塵系統中的一個環節。”汪大春介紹，為了實現裝卸全流程粉塵治理，本質長效抑塵系統還集合了本質抑塵技術、皮帶機洗帶系統、堆場智能抑塵系統、粉塵收集系統、環境智能管控、防風綠化系統。

自主創新 實現裝卸全流程粉塵治理

“2014年，公司派我到澳大利亞紐卡斯爾港學習交流，那里清潔干凈的港口給我留下了很深刻的印象。但他們采用全部水洗方式，并不適合我們。一方面冬天會結冰，一方面這里是鹽堿灘，淡水稀缺。”汪大春回憶，“想要真正符合我們的實際需求，只有自主創新。”

黨的十八大以來，國家日益重視環境保護工作，煤炭港口的環保壓力驟升。但在當時的技術條件下，想實現煤炭港口清潔生產并非易事。為此，黃驊港組建了“汪大春創新工作室”，充分吸收學習國外的環保生產理念和高標準設計思維，創新開展本質長效抑塵研究。

分析揚塵點的起塵原因，測量全港區粉塵濃度，反復試驗除塵方案……黃驊港在2016年創新研發出本質長效抑塵技術——將灑水點布置在地下18米處的位置，冬季不結冰;同時，在振動給料機出料口安裝煤炭含水率在線檢測裝置，系統根據檢測結果對灑水量進行智能調節，有效節約淡水資源，開創了國內北方煤港粉塵治理新的技術標準。

跟隨汪大春從翻車機房側面的鋼梯，逐階而下四層后，便達到了翻車機底層，這里均勻分布的36個“漏斗”，是煤炭被送往堆場的必經之地，本質長效抑塵技術的灑水點正布置在此。

“往里看。我們通過噴頭向煤炭分層灑水，讓粉塵顆粒有效附著。”順著給水管經過的孔洞向“漏斗”內部看，數個Y型噴嘴正均勻向兩側噴水。這便是源頭抑塵的關鍵，通過灑水系統與振動給料機相結合，在振動給料的過程中，使水與煤炭均勻混合。

“從源頭治理，可以實現一次灑水解決全流程的煤炭揚塵問題。”汪大春介紹，對比國外全部水洗的方式和國內傳統抑塵模式，黃驊港本質長效抑塵技術實現了精準高效抑塵和水資源循環利用。

此外，黃驊港還設計建造了煤粉塵處理車間，對港區清掃的煤粉塵及生產污水沉淀的煤泥進行回收利用，既避免了煤粉塵造成二次污染，也創造了經濟效益。對皮帶機沿線揚塵污染進行了綜合治理，設計了堆場灑水抑塵系統，實現了堆場智能、均勻無死角的灑水抑塵。

源頭治理，長效抑塵。目前，黃驊港生產作業區TSP、PM10、PM2.5年度均值分別為0.078、0.033、0.044毫克/立方米，遠優于國家標準。

智能管控 實現預防性補水和精準灑水抑塵

步入蓮園，清風徐來，月季芬芳，令人心曠神怡。這里原是黃驊港建筑垃圾堆場，如今在生態環境綜合治理下，蛻變成黃驊港“三湖兩濕地”水系中的人工湖生態公園，是員工們工余健身休閑的好去處。在公園綠植掩映中，一桿白色挺立的電子牌格外顯眼。

“這是TSP在線粉塵監測設備，用于檢測空氣中直徑在100微米以下的總懸浮顆粒物濃度。現在顯示的數值是0.098毫克/立方米，這個數值不足國標限值的10%，會作為清潔對照數據實時傳輸到生態系統控制中心供工作人員對比參考。”黃驊港務生產保障中心生態環境科副科長李冬說，黃驊港在翻車機區域、堆場區域、碼頭區域、港區廠界布置18套TSP在線粉塵監測設備，全面、實時感知環境質量，為環境監測、環境治理、環保管理提供了數據支撐。

在生態系統控制中心，監控屏幕上數據閃爍，工作人員袁君玲指著密密麻麻綠色數字中的一處黃色數據介紹到：“那里是二期堆場的位置，粉塵檢測的數據比清潔對照點蓮園的數值大50微克/立方米，或達到國標限值的30%，系統會出現黃色預警;當數據達到國標限值的50%，系統會發出紅色報警，向區域負責人推送短信，并同步調整抑塵灑水檔位、作業流量等，防止粉塵擴散。”

擱以往，面對數據異常，操作人員只能根據積累的經驗，加大抑塵系統噴淋量。這種傳統辦法存在弊端，噴淋量過小無法有效抑塵，噴淋量過大不僅浪費水源，還會降低煤炭煤質。

基于此，黃驊港依托人工智能物聯網平臺，利用物聯網、大數據、人工智能等先進信息技術，采用“感、傳、知、用”四大技術路線，自主研發環境智能管控系統，建立基于煤炭含水率及起塵預測的精準灑水模型。

在環境智能管控系統的支持下，本質長效抑塵系統的功能日趨完善，數字化、智能化的優勢顯現。

“我們可以根據不同煤種，對卸車作業進行分檔灑水。系統還匹配氣象系統數據，實現堆場智能抑塵系統的噴槍與氣象條件聯動，根據不同的空氣濕度為堆場存放的煤炭精細化補水。”李冬介紹，目前，黃驊港已實現堆存煤炭預防性補水和精準灑水抑塵，真正做到了粉塵治理的預測、預警和預防，確保港口環境近零污染和精準用水。

經統計，自系統投用以來，黃驊港生產總用水量同比縮減14.6%，堆場用水減少20.5%，翻車機用水降低10.6%。

全流程抑塵、智慧化管控，讓昔日的黑色煤炭港口，搖身變為如今的全國首個五星級綠色港口、首個3A級工業旅游景區港口。一年一度春歸的候鳥，在空中翩然起舞，與藍天大海一同見證著，十余載持之以恒，黃驊港堅持生態與發展互促共贏，走出了一條高質量發展新路徑。