今日，天氣因素對煤炭市場影響繼續(xù)加碼。

煤炭主產(chǎn)地，在降雪天氣影響下，部分地區(qū)露天煤礦開始停產(chǎn)。此外，因煤炭外運受阻，煤礦庫存不斷增加，部分煤礦因庫存頂倉壓力也調(diào)整生產(chǎn)計劃，個別地區(qū)井工礦也開始減產(chǎn)。

價格方面，小幅震蕩調(diào)整，分地區(qū)來看，陜西地區(qū)煤礦多為降價，山西地區(qū)漲價居多，內(nèi)蒙地區(qū)漲跌互現(xiàn)，但整體銷售冷清，多為短途拉運。

此外，今日，國電電力發(fā)布公告，公司旗下察哈素煤礦(年產(chǎn)能1000萬噸)，鑒于采礦許可證辦理涉及事項較多，流程較為復雜，年內(nèi)無法實現(xiàn)復產(chǎn)。據(jù)了解，今年8月，煤礦安全生產(chǎn)壓力趨嚴，察哈素煤礦因正在辦理采礦許可證，按照屬地政府有關(guān)要求臨時停產(chǎn)，當時，國電電力公告表示，公司正在全力推進采礦許可證辦理工作，并已取得積極進展，預(yù)期年內(nèi)可以復工。

今日港口市場僵持加劇，表現(xiàn)在價格上就是北港今日結(jié)束了自上周四開始的漲價態(tài)勢。

12月14日北方港口煤價參考如下：

5500大卡：951元/噸(—)5000大卡：850元/噸(—)4500大卡：730元/噸(—)

目前來看，雖然持續(xù)大范圍低溫天氣提振了貿(mào)易商看漲心理，貿(mào)易商普遍認為封航結(jié)束后將有需求集中釋放，但是，就下游來說，雖然電廠庫存在這波降溫天氣下持續(xù)下降，沿海8省電廠可用庫存已經(jīng)降至16天以下，但是在博弈階段電廠北港采購意愿并不強烈。

一方面，近期電廠庫存下降較快是因為北方港口封航情況下，庫存向下游周轉(zhuǎn)效率降低、周期拉長，但是，長協(xié)支持下，待周轉(zhuǎn)效率提升后，電廠庫存提升絕非難事。

另一方面，由于目前，沿海各航線運價出現(xiàn)了明顯提升，現(xiàn)在從北港拉運性價比不如從二港采購合適。截至昨日，秦皇島至上海航線4—5萬噸船型海運費漲至近40元/噸，周環(huán)比上漲10元/噸。

下一步，依然要重點關(guān)注天氣的持續(xù)影響因素。倘若北方沿海大風天氣依然存在，預(yù)計用不了幾天，南方電廠又該發(fā)“告急函”了。

現(xiàn)階段，正處于買賣雙方勢均力敵之時，都在密切關(guān)注著對方，看誰先露出破綻，誰就要被擊潰了。