受冷空氣影響，近期北方港口貿(mào)易商報(bào)價(jià)持續(xù)上漲，截至目前港口各主流煤種報(bào)價(jià)已經(jīng)上漲了20元/噸左右。然而，昨日港口市場(chǎng)交投活躍度明顯下降，下游對(duì)煤價(jià)接受程度有限，采購(gòu)積極性不高，市場(chǎng)雙方處于僵持狀態(tài)，報(bào)價(jià)以穩(wěn)為主。對(duì)此，有部分貿(mào)易商詢問，港口煤價(jià)不漲了嗎?客觀來說，當(dāng)前市場(chǎng)并不缺煤。從中轉(zhuǎn)港口來看，截至昨日，環(huán)渤海港口庫(kù)存2720萬噸，整體庫(kù)存仍然保持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，而秦皇島港口庫(kù)存更是達(dá)到了710萬噸以上，處于近三年來歷史峰值。對(duì)下游終端而言，沿海電廠庫(kù)存則保持在3500萬噸高位水平，存煤可用天數(shù)約17天，近日來雖有小幅下降，但在長(zhǎng)協(xié)煤和進(jìn)口煤的補(bǔ)充下，北上拉運(yùn)需求相對(duì)有限。也正因如此，當(dāng)前下游需求釋放的力度明顯弱于市場(chǎng)預(yù)期，導(dǎo)致煤價(jià)在冷空氣的帶動(dòng)下，震幅相對(duì)緩和，甚至持穩(wěn)運(yùn)行!

然而，值得注意的是，此輪冷空氣目前雖然沒有帶來煤價(jià)的大幅上漲，但是卻開啟了中轉(zhuǎn)港口的去庫(kù)進(jìn)程。受寒潮天氣影響，近期環(huán)渤海港口日均調(diào)入量回落至158萬噸，日均調(diào)出量203萬噸，明顯高于調(diào)入，港口去庫(kù)進(jìn)程明顯加快。當(dāng)前港口煤價(jià)的突然止?jié)q，顯然是港口去庫(kù)化程度還沒有觸及終端市場(chǎng)放量采購(gòu)的“臨界”神經(jīng)，遂僵持觀望。

不過，需要警惕的是，大范圍寒潮天氣即將來襲。中央氣象臺(tái)預(yù)報(bào)顯示，未來10天，受強(qiáng)寒潮影響，我國(guó)大部地區(qū)平均氣溫較常年同期偏低1-3℃，其中華北、黃淮、東北地區(qū)等地偏低4℃以上。屆時(shí)，在電廠日耗的持續(xù)攀升下，北方港口有望進(jìn)入加速去庫(kù)化進(jìn)程，而煤價(jià)也將再次進(jìn)入快速上漲通道，下游電廠宜應(yīng)早做準(zhǔn)備。