本輪大范圍的降雪降溫天氣，帶動港口市場報價情緒轉好。但貨源周轉不暢、運輸通道受阻、下游需求釋放不足卻是不爭的事實。本周，環渤海港口市場實際成交有待進一步提振，煤價上漲略顯乏力，有點“空漲”的意思。

受寒潮影響，全國多地出現大范圍雨雪、大風天氣，鄂爾多斯大雪普降，運輸受阻。榆林產地降雪，少數煤礦在銷。產地受降雪降溫影響，長途運輸車輛減少，降價煤礦減少，在一定程度上提振了貿易商的漲價信心。本周六，雨雪降溫天氣將轉至江浙滬等地，港口貿易商漲價情緒得到提振，紛紛捂貨等漲。而下游詢貨需求增多，且接貨能力有所提升，接貨價格略有上移，但實際成交數量有限。

電廠日耗增加，庫存回落，采購增加，疊加港口市場上低價貨源很少，部分貿易商情緒樂觀，報價快速小幅上漲。也有部分市場參與者持謹慎態度，擔心煤價過高，下游不拉，手里有煤，有點利潤趕緊出貨，然后，等煤價跌下來再囤貨。從天氣預報上看，華東地區低溫天氣有望持續一周。預計下周六華東地區氣溫將有所回升，但這一階段，電廠去庫將加快，且即使一周后華東氣溫回升，但較前期溫度依然低10攝氏度。華南地區天氣相對暖和，下游企業庫存高位，實際需求有限。此外，今年，我國工業生產效率指數、重點新產品發展指數和創新驅動指數均一路向上，持續增長。環渤海港口開航后，到港拉煤船舶不減，港口將再次回歸去庫模式，預計年底前的市場不會太差，煤價跌破940元/噸難度不小。

當前，新一輪冷空氣到來，終端電廠負荷得到提升，部分電廠已經開足馬力，電廠機組呈70-80%負荷運行。據華南某電廠李經理介紹，該電廠的廠內庫存處于安全范圍，在長協拉運支撐下，拉運一些進口煤做補充，市場采購數量不多，有少數市場詢貨以問價為主。據華東某電廠劉經理介紹，本周末低溫來襲，該電廠招標采購一些市場煤，接貨價格略有上移。對于后市預期，臨近年底，部分中小煤礦關停，產地供應收緊，市場煤釋放減少。而下游，隨著氣溫下降，電廠和港口去庫加快，終端需求有序釋放，拉煤車船均會居高不下，煤炭市場仍有支撐，后期煤價預計偏強運行。即使12月中下旬至1月上旬，港口煤價有漲有落，也是漲多跌少行情為主，港口煤價跌破940元/噸的可能性不大。