隨著冬季氣溫降低，市場趨緊和價格飆升的風險依然存在。如果出現新的供應擔憂，目前平靜的全球液化天然氣（LNG）市場可能再次陷入動蕩。持續低于正常水平的氣溫和LNG出口設施的計劃外供應中斷，是今年冬季保證充足天然氣供應的主要風險。
由于歐洲和亞洲的庫存都很高，而且天氣仍然溫和，目前LNG現貨市場比往年同期更為平靜。與較為溫暖的10月份相比，11月份歐洲和亞洲的需求正在上升，但亞洲的LNG現貨價格在過去三周有所下降，而歐洲的基準價格最近幾天也有所下降，原因是對東地中海供應和歐盟天然氣儲存地點幾乎滿負荷的擔憂有所緩解。
然而，如果出現新的供應擔憂，以及今年冬天歐洲和亞洲天氣真的很冷，那么目前平靜的LNG市場可能再次陷入動蕩。分析師和預測人士表示，隨著冬季氣溫降低，市場趨緊和價格飆升的風險依然存在，政府和市場不應過度樂觀。
路透社專欄作家克萊德·拉塞爾援引新加坡大宗商品可視化數據分析公司Kpler公布的數據稱，11月份亞洲和歐洲的LNG 需求均比10月份有所增加。11月份亞洲的LNG進口量從10月份的2118萬噸增至2267萬噸。據估計，11月份日本的LNG進口量將與10月份持平，而印度的LNG進口量預計將從10月份開始下降，因為10月份的價格上漲可能阻礙了對價格敏感的印度買家在11月份購買更多LNG。
Kpler公布的數據顯示，歐洲LNG進口量也在上升，預計LNG進口量將達到今年5月份以來的最高水平。
倫敦證券交易所集團（LSEG）表示，由于采暖季開始時需求預計會增加，11月份歐洲西北部的LNG進口量將比10月份飆升30%。
LSEG歐洲天然氣主管韋恩·布萊恩在10月底曾表示：“供暖需求開始顯現，天氣預報稱天氣將變冷。”
路透社援引行業消息人士的估計，盡管歐洲和亞洲的需求增加以及LNG進港，但12月份交付給東北亞的LNG平均現貨價格上周比前一周下降3%，至每百萬英熱單位16.5美元。
由于天氣較暖且庫存高企，亞洲LNG現貨價格已連續三周下跌。此外，據路透社報道，近期的中國海關數據顯示，中國今年向其他亞洲國家轉售的LNG貨物比去年增加，以維持貿易收益并平衡天然氣供應。向其他買家轉售的LNG數量增加也為應對供應中斷提供了緩沖。
11月份，歐洲和亞洲的供暖需求通常都在上升，而LNG市場似乎比平時平靜。
然而，沒有人能預測今年北半球的冬天會有多冷。幸運的是，去年冬天歐洲的天氣比平時暖和。當時，盡管價格飆升，歐洲大陸正爭先恐后地增加LNG的進口量，以取代失去的管道天然氣供應。
目前還不確定今年冬天是否會像往常一樣溫暖，天氣將是LNG市場和價格的主要驅動力。
雪佛龍公司中游業務副總裁科林·巴菲特在11月初接受彭博社記者采訪時表示，天氣是最大的未知數之一，“我們還沒有輕松達到盈利目標，市場存在波動風險”。
維多公司首席執行官拉塞爾·哈迪在能源智能論壇上表示，“由于能源危機和創紀錄的高價格，歐洲對天然氣的需求有所下降，部分需求可能永遠無法恢復”。哈迪認為，即使天然氣需求呈現結構性減少，歐洲及其最大的經濟體仍未走出困境，寒冷的冬季可能暴露出供應的脆弱性。
德國最大的公用事業公司萊茵集團首席執行官馬庫斯·克雷伯10月份曾表示，天然氣供應中斷仍是德國面臨的風險。克雷伯告訴德國媒體《經濟周刊》說，“我們在天然氣市場中沒有任何緩沖”，并補充稱，歐洲最大經濟體必須加快天然氣進口基礎設施的建設，以避免未來出現供應短缺。
美國能源信息署（EIA）表示，持續低于正常水平的氣溫和LNG出口設施的計劃外供應中斷，是今年冬季保證充足天然氣供應的主要風險。
EIA指出：“隨著我們進入2023~2024年冬季（11月至3月），美國和歐洲相對充足的天然氣庫存以及全球LNG進出口能力的增強，提高了供應足以滿足全球天然氣市場需求的可能性。這種平衡的風險與可能出現的極端天氣和供應問題有關。嚴寒天氣或計劃外的供應中斷可能導致價格大幅上漲，并影響全球天然氣供需平衡。”
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