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大回暖即將來臨,動力煤支撐在哪里?

2023-12-04 09:26:46 煤炭資源網   作者: 張艷  

11月30日,在11月的最后一天里,大范圍的冷空氣正在我國中東部南下,今早(12月1日)冰凍線已經突破長江來到長三角,省會城市中銀川、西寧、蘭州、西安涇河、合肥、武漢、南京、上海徐家匯、南昌和長沙氣溫均為下半年最低,其中武漢國家站-1.8度和南京-1.5度都是下半年首破0度,明天華南和江南氣溫還會進一步小幅下降。

這是不是意味著12月份天氣對動力煤市場的助力較為明顯?并不是,氣象方面顯示,進入12月份,開篇即是大回暖天氣。從全國來看,明天北方將率先從降溫模式轉為升溫模式,后天南方也會迅速加入升溫群聊。

據氣象臺預計,全國這輪回暖將持續3-4天左右,部分地區升溫幅度可達6~10℃。今明兩天最高氣溫只有10℃左右的長江沿線地區,到了12月5-6日最高氣溫又會回到20℃上下。對于華南來說,還沒太感受冷空氣帶來的“涼氣”,又要匆忙加入升溫行列。

中央氣象臺指出,12月上旬南下的冷空氣恐怕不敵暖潮,上旬我國大部地區要以偏暖為主了。

在這一情況下,預計12月上旬電廠日耗提升空間有限,尤其是南方地區的電廠,高庫存支撐下,北上詢貨采購難有明顯增量,煤價上漲缺乏助力。

結合目前的市場情況來看,以大秦線為例的運煤線路運量高位穩定,供給充足;環渤海港口雖在持續去庫,但時有封航和船貨不對口的情況出現,致使存煤減量較為緩慢,同比仍然增加570萬噸;與此同時,電廠庫存去化效果不明顯,以沿海省份為例,盡管近日日耗升至190萬噸以上,但庫存依舊維持在3500萬噸左右,同比高出400萬噸。此外,高卡進口煤價格相對偏低,給內貿煤帶來了一定的壓制。

在供應管保障偏好的情況下,電廠采購積極性不高,即便有詢貨,心理價位低于賣方報價,壓價也十分明顯。近期,沿海電廠招標較為頻繁,幾乎每周都有計劃,但到廠投標價偏低,且壓價還盤。

賣方來看,產地價格相對堅挺,致使發運倒掛持續,貿易商挺價心理較為明顯;同時,長協煤高兌現之下,外溢量減少,市場貨源增量有限;北方港緩慢的去庫也是賣方挺價的原因之一。此外,化工等非電行業的需求表現尚可,疊加電煤剛需,市場詢貨方面也有一定的支撐。

因此,預計12月上漲動力煤價格難有明顯的漲跌,多半繼續11月份的波動行情。之后隨著冷空氣強度的增加,動力煤支撐或將逐漸增強。

中國氣象局指出,今冬我國先暖后冷,12月上旬大范圍偏暖后,后期可能會有強的冷空氣活動。與此同時,不排除階段性出現寒潮或雨雪等突發性天氣過程的可能性。

湖南省氣象臺的預測顯示,今年冬季長沙氣溫偏高起伏大,降水偏多,冷空氣活躍,有階段性低溫雨雪冰凍天氣。最冷時段出現在12月下旬至2024年1月中旬,其間有階段性低溫雨雪冰凍天氣發生,強度中等,出現嚴寒期(連續5天日平均氣溫≤0℃)的可能性較大,極端最低氣溫為-4℃左右。

但即便天氣方面給力,12月中下旬及以后的動力煤行情是向上還是向下,還需要根據未來兩周的環渤海港口、電廠去庫,以及進口煤情況綜合判斷。




責任編輯: 張磊

標簽:動力煤