今天（21日），中國海油宣布，我國自主設計建造的深水導管架在廣東珠海成功封頂，它的完工一舉刷新了高度和重量的兩項亞洲紀錄。對進一步提升我國深水超大型海洋油氣裝備的自主設計建造能力具有重要意義。隨著重達358噸的裙樁套筒焊接完成，我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架成功封頂。導管架總高度為338米，超過北京國貿三期主樓高度。重量達3.7萬噸，所用鋼鐵接近“鳥巢”國家體育場鋼結構總重，高度及重量均為目前亞洲之最。
中國海油“海基二號”建造項目經理 王民鋒：項目在國內導管架平臺建造中首次大規模使用S420高強鋼，在提升強度的同時大幅降低結構總重，在300米以上水深導管架平臺設計建造技術領域走在亞洲前列。導管架是我國正在建造的“?；?rdquo;油氣平臺的基座。“?；?rdquo;油氣平臺建成后，高度將達428米，重量超5萬噸，將成為亞洲最高的海上油氣生產平臺。
中國海油深圳分公司深水工程建設中心主任工程師 王火平：這是我國首次在超過300米的水深海域建設的固定式海洋平臺，對開發我國深海油氣資源具有重要戰略意義。我國加快深水油氣高端裝備研發和建造深水是未來全球油氣資源的主要接替區，深水油氣開發，裝備制造是關鍵。隨著我國深海步伐的加快，我國加大了海洋油氣裝備的研發和建造，作業水深實現了從300米到3000米的跨越，深水油氣高端裝備建造能力得到長足發展。目前全球有數千座導管架生產平臺，應用水深超過300米的僅有7座。“?；?rdquo;是國內首次在超過300米的水深海域設計、建造固定式海洋平臺，這種深水導管架平臺開發模式，對經濟有效開發我國200米至400米中深海海域的油氣資源具有重要戰略意義。
近年來，通過自主攻關，我國形成了多項海洋油氣裝備標準化、系列化技術成果，深水和超深水油氣裝備設計建造能力不斷取得關鍵突破，相繼建成國內最大作業水深FPSO“海洋石油119”、全球首座10萬噸級半潛式生產儲油平臺“深海一號”能源站等一批大型海洋裝備。截至目前，我國累計建成50余座萬噸級固定式海洋平臺，成功掌握3萬噸級超大型海洋平臺和300米級深水固定式海洋平臺自主設計建造成套技術。
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