據路透社(REUTERS)11月7日消息，其專欄作者表示，亞洲海運動力煤需求在冬季消費高峰到來之前已開始回升，但市場價格仍呈下降趨勢，主要因為隨著歐洲煤炭進口疲軟，迫使供應商轉向其它出口目的地。

作為全球最大的發電用煤的生產國和消費國，中國國內價格的下降也抑制了海運煤炭的市場價格，因為供應商希望能在這個市場保持一定的市場競爭力。

根據大宗商品分析機構開普勒( Kpler)的海運數據，今年10月份，亞洲海運動力煤進口量從9月份的7029萬噸上升至7577萬噸，同時也高于去年同期的6963萬噸。

除了中國國內的價格下降迫使進口煤炭價格降低之外，由于歐洲的煤炭市場需求不足，也意味著亞洲不得不吸納更多的轉運供應的海運動力煤。

隨著歐洲克服能源危機，對動力煤的需求有所下降，傳統上運往歐洲的出口商正將煤炭轉移出口到亞洲。中國國內煤炭價格的走弱和歐洲需求疲軟的結合，可能足以對亞洲的海運動力煤市場價格構成壓力，即便市場供應銷量仍保持穩定。