產地方面，主產區市場穩中上漲，大部分煤礦銷售良好。盡管本周一晚，華哥上調外購價格，但對港口市場無幫助，煤價風向標有點失靈。下游用戶以觀望為主，港口市場情緒一般，少量剛需壓價采購，市場實際成交不佳。現階段，終端企業庫存高位，需求暫未明顯釋放，周三，港口煤價出現小幅回落。但市場并不完全悲觀，隨著冬季來臨，供暖需求增加，電廠日耗增加、去庫之后，后期仍有采購動力，煤價仍有上漲可能。

因全國大部分地區氣溫降幅明顯，居民取暖用電需求有所增加;加之近期水電出力季節性回落，帶動火電壓力加大。但長協煤保供持續發力、進口煤不斷補庫，終端電廠庫存仍維持高位運轉，環渤海港口庫存也居高不下。上周至本周前半程，全國大部分地區氣溫大幅下降，居民取暖用電需求提振，帶動終端電廠冬儲采購進程加快，使其對煤價的接受程度有所提高。值得一提的是，采購神華煤的140多條船舶排隊等靠，促使大集團再次上調接貨價格，尤其黃驊港、天津港、秦皇島港到港拉煤船增多，環渤海港口發運加快，貿易商紛紛選擇挺價惜售，港口煤價重心上移。

但是，隨著煤價上漲的加快，下游有點拉不動了。近期，沿海下游電廠日耗增加緩慢，存煤可用天數依然在高位。盡管沿北方和東北地區受冷空氣南下影響降溫，日耗尚可，但華東、華南地區溫度依舊偏高，日耗增長緩慢。此外，化工耗煤依舊處于高位，水泥逐步進入錯峰限產，非電需求影響暫時有限。此輪搶運結束后，后續到港煤船減少，下游暫無大規模采購活動，大多終端用戶仍持觀望態度。此外，環渤海港口庫存持續壘庫，港口疏港壓力尚存;疊加當前進口煤到岸價仍較國內北方港口煤價的價格優勢再現，因而或對貿易商的挺價意愿有所打壓，造成煤價回落。

目前，環渤海港口庫存仍然高居不下，但高庫存的利空因素打壓、煤價深跌的概率不大。隨著冬季到來，供暖需求增加，電廠日耗恢復;疊加環渤海港口加快去庫，后期煤價仍有強有力的上漲支撐。預計下周后半程，終端派船將有所好轉，部分企業積極詢船，集中采購再次出現。