四季度，晉能控股裝備制造集團鐵運公司以“136”安全管理模式為統領，補短板、優機制、強基礎，嚴控隱患風險點，打造平安運輸線，為全年目標任務完成奠定堅實基礎。

整章建制立規矩。鐵運公司結合礦區鐵路運輸生產實際，根據接軌國鐵車站、集團公司的安全規章制度、規程措施要求，圍繞近期修訂后的變化條款，完善公司相關管理制度和責任體系。梳理修訂業務保安責任制和崗位安全生產責任制，清晰明確管理責任，立好規矩，理順流程。修訂完善《鐵運公司安全生產事故隱患排查治理制度》，細化各級隱患分類標準，嚴格按照隱患等級進行治理、督辦、驗收。

動真碰硬嚴考核。緊盯鐵路運輸、高危作業、工程施工等方面工作，定期開展制度流程“回頭看”，結合礦區鐵路點多、線長、面廣、站區分散等特點，建立統一規范和標準，對作業前人員狀態確認、危險源辨識評估、責任人聯簽、現場管理監督、完工驗收銷號，全過程進行約束和監管，從嚴追責問責。

以上率下保安全。各級管理干部嚴格按照安全主體、業務保安、安全監管三級安全責任，履行好崗位職責，“一把手”以上率下，著力轉變工作作風，形成一級抓一級、層層抓落實、有崗必有責、失職必追責的安全責任體系。各級干部主動扛起安全責任，堅決做到知責明責，履職盡責，在加強風險預控和系統治理方面下功夫，做好專項整治，做實監督檢查，發現問題，及時處理。堅持“現場為王”，管理干部嚴格落實安全包保、走動巡查等制度規定，扎實做好值班跟班工作，把更多時間放在作業現場，摸清問題短板，提高安全管理水平。

動態達標防風險。鐵運公司狠抓基礎整治不放松，確保系統達標、動態達標。車務段把好防溜、試風關，重點加強首位瞭望和車機聯控，在杜絕投機取巧行為上下功夫；機務段加強機車車輛維檢，認真落實行車安全和防止路外傷亡相關措施；工電部門結合當前氣溫變化，做好冬季“三防”工作，關注線路鋼軌夾板、軌道分路不良問題，加大巡查和整治力度。加大偏遠站點隱患排查力度，加強尾部防護、車輛防溜、車機聯控等管理，確保安全生產標準化動態達標。

靠前指揮除隱患。聚焦安全工作重點，結合當前開展的重大事故隱患專項排查整治2023行動，持續加大對要害部位、關鍵環節的安全檢查力度，及時解決發現的問題。充分發揮班組長“兵頭將尾”作用，打通安全生產“最后一公里”，促使職工真正做到“上標準崗、干標準活”。引導全員始終保持“時時放心不下”的責任感和“處處大意不得”的危機感，各站段、區隊積極開展自查自糾，對死角、盲區、空白點、變化點進行重點排查，積極整改落實到位，確保運輸生產安全。

作者：裴素峰