近年來，為積極應對全球氣候變化，“凈零排放”、“脫碳”逐漸成為各工業行業的主旋律。作為全球碳排放“大戶”，礦業面臨著更大的節能減排和能源轉型挑戰。
在技術發展的助力之下，綠色化、智能化已經成為礦業實現更可持續、更高效的核心手段之一。當前，實現可持續發展也早已成為全行業的共識，全產業鏈的所有參與者正在積極行動，為中國礦業可持續發展增添新動能。
綠色礦山建設是以可持續發展為導向的礦業開發模式。長期以來，我國政府一直致力于推動綠色礦業發展并推出一系列政策與規劃。早在2009年國土資源部發布的《全國礦產資源規劃（2008～2015年）》中，就已經明確提出發展綠色礦業的要求；2017年，國土資源部、財政部、環境保護部等六部門聯合印發《關于加快建設綠色礦山的實施意見》，要求加大政策支持力度，加快綠色礦山建設進程。
礦業企業是建設綠色礦山的重要“行動者”。以紫金礦業為例，該企業將碳減排作為企業的基本責任和義務，實行礦山全生命周期環境管理，立標桿、做轉型、嚴規劃。據了解，2022年，紫金礦業實行礦山全生命周期環境管理，全年生態環保投入14.7億元，單位GDP能耗指標同比減少20％，通過光伏等綠色發電實現減排二氧化碳約21萬噸。今年初，紫金礦業發布《應對氣候變化行動方案》，將實現碳達峰、碳中和目標納入未來十年發展戰略重要組成部分。
礦山機械是礦山生產運行的基礎，礦山機械的綠色化是礦山行業實現綠色轉型的關鍵之一。在今年的BICES 2023上，“綠色”是眾多企業的展示重點，其中徐工集團以“數字驅動，綠色先鋒”為主題，其展品中包括15臺新能源主機產品，占展品總數約60％。在《徐工碳達峰碳中和行動規劃綱要》中，該企業制定了“綠色徐工，讓世界更低碳”的雙碳愿景，指明了徐工將致力于“探索工程科技，為全球建設和全球客戶創造凈零碳價值”，持續引領和帶動上下游企業走高質量和可持續的綠色低碳發展道路。
綠色礦山建設是一項系統工程，礦山企業、設備企業之外，貫穿整個采礦業全鏈條的零配件企業也在這一進程中扮演著重要角色。比如，輪胎作為除燃油之外礦山運輸的第二大消耗成本，礦山場景對輪胎天然有著多樣性和差異化的需求。以專注礦山輪胎細分領域的泰凱英輪胎為例，該公司持續深耕全球礦山場景專用胎的開發和服務，近幾年在礦山輪胎的節能技術、再利用技術等方面進行了積極探索，其節能輪胎采用特殊材料及專用技術，可為用戶直接帶來較為顯著的節能效益；同時，泰凱英通過再利用技術可實現輪胎的再次利用，且性能穩定，目前已在多個礦點推廣使用。泰凱英還透露，公司正在推進對低碳高強度鋼絲等新材料的研究，從源頭上實現與礦山企業、主機廠的綠色化協同，助力綠色礦山建設。
中國礦業領域正積極踐行“創新是第一動力”和“綠水青山就是金山銀山”的理念。推動智能化轉型成為各環節企業共同的目標，而飛速發展的信息科技、數字技術無疑是最強勁的推動力，同時推動了礦山高效節能發展目標的實現。
當前，礦業企業、設備制造企業、能源生產企業、科技企業等同心合力推動礦業的智能化轉型。自然資源部中國地質調查局國際礦業研究中心發布的《全球礦業發展報告2023》指出，中國礦業科技裝備正走向智能化，5G、無人駕駛礦卡和人工智能等技術裝備的應用提高了礦山開發水平。
近日，烏海包鋼礦業公司數智化礦山建設（一期）數據中心機房完成建設，企業云軟硬件全部部署上線，這標志著該公司數智化礦山管理平臺的基礎數字化底座構建完畢。這一數智化礦山項目將云計算、AI人工智能、大數據、物聯網、智能裝備等先進技術與露天礦山企業安全高效運營深度融合。烏海包鋼礦業數智化礦山項目（二期）計劃于2024年實施，將以裝備智能化改造、綠色低碳運行、業務可視化監管為重點突破口，實現礦山安全、生產、技術、管理的智能化提升。
《全球礦業發展報告2023》顯示，據不完全統計，我國共落地超過50個礦區無人駕駛項目，覆蓋煤礦、金屬礦和砂石骨料礦等場景。在近期舉行的第二十屆中國國際煤炭采礦技術交流及設備展覽會上，專注于礦用車無人駕駛技術、產品研發和無人礦山整體工程化設計及實施的公司踏歌智行，展示了大噸位無人混動剛性寬體車TG136HA、露天礦無人駕駛運輸全棧式解決方案“曠谷”等，從側面反映出多方推動礦業智能化的新圖景。
全球礦業正處于轉型的加速關鍵期，事關生態、經濟乃至全社會的持續發展。我國作為世界最大的礦產品生產國、消費國和貿易國，堅持推進可持續發展理念，礦業行業也正積極采取行動，上下游企業共同努力改變這一行業的“傳統”面貌，建設智能綠色的礦山新未來。
節能低碳
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