10月10日開始，環(huán)渤海港口市場(chǎng)進(jìn)入下跌通道。十月中下旬，受電廠補(bǔ)庫(kù)結(jié)束，疊加非電行業(yè)采購(gòu)減少等因素影響，沿海煤炭市場(chǎng)需求低迷，煤價(jià)持續(xù)回落。港口煤價(jià)從1050元/噸跌至950元/噸，煤價(jià)累計(jì)下跌了100元/噸。目前，未看到煤價(jià)底部和市場(chǎng)轉(zhuǎn)好跡象，預(yù)計(jì)煤價(jià)還將下跌50元/噸，煤價(jià)跌至900元/噸。

秋末冬初，處于傳統(tǒng)用煤淡季，終端電廠負(fù)荷水平一般，基本保持在60%-70%。多數(shù)電廠庫(kù)存高位，疊加煤價(jià)處于下跌通道，因此，暫時(shí)無(wú)大規(guī)模采購(gòu)計(jì)劃。雖然也有少數(shù)熱電廠和化工廠剛需詢貨，但數(shù)量不多，意向接貨價(jià)有限，大都在壓價(jià)采購(gòu)。本周，終端客戶觀望為主，詢貨積極性較低，貿(mào)易商情緒降溫，報(bào)價(jià)繼續(xù)走弱;而下游需求不佳，且對(duì)當(dāng)前價(jià)格接受度偏低，市場(chǎng)實(shí)際成交疲軟，交投氛圍冷清。筆者分析，現(xiàn)階段煤炭各環(huán)節(jié)庫(kù)存高位，電廠日耗偏低，非電行業(yè)剛需采購(gòu)，拉運(yùn)積極性也很低;因此，市場(chǎng)情緒不佳，預(yù)計(jì)冬儲(chǔ)前煤價(jià)仍有下跌空間，11月上旬，煤價(jià)難有反彈機(jī)會(huì)，市場(chǎng)也無(wú)翻身機(jī)會(huì)。

從10月10日至今，煤價(jià)持續(xù)下行已有三周，預(yù)計(jì)11月中旬，煤炭市場(chǎng)需求將有所改善。中下旬，隨著冬儲(chǔ)需求釋放，疊加煤價(jià)接近底部，貿(mào)易商和電廠展開搶運(yùn)，預(yù)計(jì)煤價(jià)將出現(xiàn)反彈機(jī)會(huì);但受社會(huì)庫(kù)存偏高制約，煤價(jià)反彈幅度有限，呈現(xiàn)弱穩(wěn)走勢(shì)。預(yù)計(jì)11月中下旬，港口煤價(jià)將保持在900-950元/噸之間徘徊，無(wú)大漲機(jī)會(huì)，也無(wú)大跌可能。預(yù)計(jì)11月10日左右，港口煤價(jià)會(huì)觸底企穩(wěn)。11月中下旬，隨著天氣降溫，冬儲(chǔ)需求加快釋放，且發(fā)運(yùn)成本仍處于偏高水平;產(chǎn)地、港口市場(chǎng)將陸續(xù)轉(zhuǎn)好，煤價(jià)可能會(huì)小幅回升。

11月中下旬，預(yù)計(jì)港口煤價(jià)在900-950元/噸之間震蕩運(yùn)行，真正的市場(chǎng)反彈和煤價(jià)上漲應(yīng)該在12月中下旬出現(xiàn)。寒冬臘月，隨著氣溫急劇下降，電廠日耗猛增;疊加水電減少，火電壓力加大，市場(chǎng)將轉(zhuǎn)好。而北方降溫后，港口凍車凍煤增多，卸車?yán)щy，環(huán)渤海港口存煤下降，優(yōu)質(zhì)煤供不應(yīng)求，促使煤價(jià)將出現(xiàn)反彈。而明年春節(jié)時(shí)間較晚(2月10日)，今年冬季的后半程，煤價(jià)上漲的時(shí)間也會(huì)延長(zhǎng)，預(yù)計(jì)煤價(jià)將從12月中下旬漲至明年一月上旬。