據煤炭江湖統計,自大秦線檢修結束后,鐵路運量快速提升,環渤海港口壘庫速度明顯加快。截至10月31日,環渤海9港庫存量為2700.7萬噸,較7日前(10月24日)增加70.1萬噸,高于去年同期936.7萬噸,當前港口庫存量走勢與去年同期截然相反、差距不斷擴大。
調入方面,產地大部分煤礦生產正常,供應整體較為平穩,大秦線檢修結束后,其運量迅速升至高位水平,集港資源也較前期稍有改善,港口調入量急劇攀高,近七日港口日均調入量為199.3萬噸;而調出方面,下游日耗不高且庫存尚可,在港口市場煤價下行的背景下,繼續持觀望態度,僅長協煤拉運相對積極,且近期有部分沿海電廠招標采購,有少量需求釋放,調出量較前期稍有好轉,近七日的日均調出量為193.3萬噸,整體仍不及調入,港口庫存量延續壘庫狀態,并已刷新近十年來10月份港口庫存量的最高值。由于堆存場地偏緊,部分港口業務部門限制部分發運戶“鐵路菜單”,預計港口壘庫速度將有所放緩。
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