交通運輸部最新數據顯示，今年前三季度我國新改建農村公路超11萬公里。

今年以來，我國積極穩妥擴大農村交通基礎設施有效投資，實施新一輪農村公路建設和改造，農村公路網絡加快完善。交通運輸部發布最新數據顯示，今年1—9月份，農村公路完成固定資產投資3587億元，同比增長5.1%，全國新改建農村公路11.8萬公里，完成今年全年目標任務12.9萬公里的91.4%。農村公路管護領域提供就業崗位穩定在80萬個左右，農村交通運輸基礎設施、交通重點項目建設和管護領域推廣以工代賑成效顯著，有效促進農村勞動力就地就近就業增收。

交通運輸部公路局局長 吳春耕：下一步，我們將圍繞“三通兩提升”總目標，有序推進較大人口規模自然村組通硬化路、建制村通等級路、鄉鎮通三級及以上公路建設，大力實施老舊農村公路改造、危橋改造、生命安全防護工程等一系列工程措施，全面提升農村公路的技術等級水平和安全防護水平。

實施農村公路安全生命防護工程7.8萬公里

今天，交通運輸部相關負責人表示，今年前三季度我國實施農村公路安全生命防護工程7.8萬公里。力爭2024年年底，提前完成農村公路存量危舊橋梁改造任務。

交通運輸部數據顯示，今年1—9月份，全國實施農村公路安全生命防護工程7.8萬公里、改造農村公路危橋5409座，在全國7679個農村公路平交路口加裝減速帶1.5萬個。

此外，交通運輸部還持續提高農村公路治理能力，加快建立權責清晰、齊抓共管、體系完備、治理有效的農村公路管養機制。全國農村公路列養率達100%、路況自動化檢測比例達50.7%、優良中等路率達89.3%。農村公路管養責任進一步壓實，有農村公路管理任務的縣級行政單位實現“路長制”全覆蓋，全國“路長”總人數達到67萬人。

吳春耕表示，盡管目前我國農村公路安全保障能力和服務水平明顯提升，但是農村公路“重建輕養”“以建代養”“棄養待建”等問題仍然存在，全國還有約44萬公里的次差路段需要改造。農村公路中急彎陡坡、臨水臨崖、穿村鎮等存在安全隱患的路段還有約116萬公里，技術狀況為四、五類的危橋還有約1.5萬座。

交通運輸部公路局局長 吳春耕：我們將進一步強化農村公路安全的重視，深入實施農村公路危橋改造，安保工程等一系列措施，不斷提高農村公路的防災減災能力，力爭到2024年年底，全面完成存量危橋的改造任務，加大農村公路自動化檢測水平，力爭到2025年底，具備條件的農村公路，路面檢測自動化全覆蓋，為農村公路的科學養護，提供有力的決策參考。

創新農村公路投融資機制

今年以來，為加快“四好農村路”建設，交通運輸部持續加強中央資金引導作用，創新投融資機制。

交通運輸部數據顯示，今年以來，交通運輸部聯合財政部下達760.90億元車購稅“以獎代補”資金由地方統籌使用，200億元政府還貸二級公路取消收費后補助資金用于包含農村公路在內的普通公路養護，下達88.89億元農村客運補貼資金保障農村客運可持續穩定發展。

交通運輸部公路局局長 吳春耕：我們會同財政部門、金融管理部門、政策性銀行，共同出臺一系列支持農村公路發展的融資政策，逐步構建起以公共投入為主、多渠道融資的農村公路可持續發展資金保障體系。

吳春耕表示，交通運輸部加快發展農村公路路衍經濟，改善農村主要經濟節點對外公路交通條件，推進農村公路與沿線配套設施、現代農業、產業園區、鄉村旅游、現代物流、郵政快遞等有機結合、融合發展。同時推進交旅融合發展，完善農村交通驛站、停車區、觀景臺、交通廁所、司機之家等服務設施。

交通運輸部公路局局長 吳春耕：鼓勵農村公路和農村經營性項目一體化開發，盤活農村地區的資源，拓展農村公路的服務價值。積極推廣探索農村公路加高速公路結合，更好服務鄉村振興的發展模式。

截至目前，全國累計創建353個“四好農村路”全國示范縣，49個城鄉交通運輸一體化示范縣，推廣100個農村物流服務品牌、40條“最美農村路”。

下一步，交通運輸部將推動將農村公路納入地方政府債券重點支持范圍，爭取中長期信貸支持，積極吸引社會資本投入，強化農村公路資金監督管理。