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港口煤價加速下跌,5500大卡跌破千元大關

2023-10-30 10:03:59 煤炭資源網   作者: 張艷  

自26日下午開始,港口動力煤市場結束抵抗式報價,加速下跌趨勢初現。據中國煤炭資源網了解,市場主流報價中,5500卡報價980元/噸-990元/噸,5000卡報價850元/噸-880元/噸、4500大卡報價730元/噸-750元/噸。

事實上,大部分貿易商均表示,可商談的空間較大,5500大卡980元出貨的意愿就已經很高了。但下游接受價位仍然明顯偏低,5500大卡還價僅能給到960元/噸。

而市場情緒驟然明顯減弱的主要原因有兩個,

其一是持續攀升的港口庫存,

其二是需求端的極度低迷。

大秦線秋季集中檢修結束后,其發運量快速達到滿發狀態,近幾日均維持在日運量128萬噸左右,港口調入量快速回升至高位水平。但調出量依舊低迷,整體不及調入,導致港口庫存快速攀升。

中國煤炭資源網數據顯示,截止10月26日,環渤海九港庫存總量為2679.4萬噸,較月初增加389萬噸,同比增加818.3萬噸。尤其是曹妃甸港區,近日四港區合計存煤量一度升至1300萬噸以上,創下了今年6月中旬以來的新高。如果按照目前的走勢,曹妃甸港疏港的壓力將與日俱增。

需求方面來看,在偏暖格局下,全國天氣較為適宜,居民用電低位運行;同時工業用電仍然處于恢復階段,尚且不能給用電增幅帶來明顯的支撐。

在這一情況下,疊加水電蓄能情況好于上年同期,新能源出力持續增長,致使火電廠日耗淡季特征明顯,在長協煤的高兌現之下,拉運需求幾乎沒有。

與此同時,近期進口煤價格優勢雖有收窄,但進口煤到貨量仍然處于高位,對沿海電廠的補充作用依舊明顯。據中國煤炭資源網了解,電廠進口煤的庫存都補到11月底了。

因此,電煤需求遲遲未見釋放,且短期內難有進一步釋放。從氣象預測來看,后期的11月份,氣溫偏高局面持續,預計電煤需求在較長時間內將維持剛需拉運,對市場價格的支撐力度較弱。

非電煤方面,金九銀十臨近尾聲,化工、水泥、鋼鐵等高耗能行業即將進入生產淡季,用煤需求只會逐步減少,增量的可能性幾乎沒有。

此外,受發運倒掛緩解的影響,近期港口存煤中的結構性問題也得到了緩解,優質貨源偏緊程度下降,疊加非電需求的減弱,這一因素對價格的支撐也受到了削弱。

整體來看,下游接貨力度欠佳,貨源逐漸在中轉環節形成累積,港口市場煤供需格局稍顯寬松跡象,是促使價格加速下跌的根本原因。

不過市場對于跌勢的持續仍然有不同看法,

部分認為進入11月份,隨著迎峰度冬的臨近,需求將陸續釋放,價格還存在反彈的可能。

部分則表示,年底之前市場難有支撐。




責任編輯: 張磊

標簽:港口煤價