不是，華為新一波的潑天誠意你要不要啊！問界新M7爆單這事已經在汽車圈鯊瘋了，在華為常務董事、終端業務 CEO、智能汽車解決方案董事長余承東親臨工廠保質量促交付之后，華為方隨即公布了“提車關愛計劃”：超期交付每天賠付200元，最高可達10000元！給市場吃了定心丸。難怪坊間已盛傳買問界新M7好像在做一種很新的生意！
問界新M7從9月12日上市后，僅用了25天累計大定單就突破了50000+。中秋+國慶雙節期間，10月6日的單日大定更是斬獲了7000+的成績，最終促成了一個月大定超60000的驚人成績。一直給國人“安心”感的華為，隨即釋放第二輪價值30000元的購車權益：
從10月8日至10月31日期間，用戶大定購車將享受到三大權益政策：1. 用戶大定下單即可享受3000元預訂優惠。2. 享受價值高達12000元的內外飾選配金。3. 用戶還可以享受到價值15000元的選配權益（3選1）。
價值15000元權益包括三種選項，用戶可以任意選擇其一：1. 選購價值15000元的科技舒享包，科技舒享包含主駕私享枕頭、抬頭顯示HUD、靜音電吸門以及水晶檔把等配置。2. 選購價值10000元的21英寸輪毅，疊加原廠后裝精品（全自動舒享電動踏板或2個小桌板或1套華為車載智慧屏系統）。3. 購買Max版用戶還可用于開通ADS 2.0城區領航NCA功能（減免15000元，提車后可在AITO APP使用權益，支付3000元即可開通ADS 2.0城區領航NCA功能，預計第四季度推送），用戶可以根據自己的需求進行選擇。
相隔數日，華為又公布了問界新M7提車關愛的“兜底計劃”：2023 年 11 月 30 日 (含) 前完成大定支付的問界新 M7 用戶，AITO App 上訂單狀態自“交付方案已確認”之日起，到“車輛已到店”之日止，如超出下表相應等待周期，按超出天數 (車輛已到店日期-交付方案已確認日期-等待周期) 獲得提車關愛現金補貼。超期補貼標準為 200 元 / 天，至高 10000 元。
本就爆單，還繼續放量、然后又兜底，這種一邊大量引流一邊提壩的做法，被坊間戲稱為“極限雙壓”，但又因為背后是“華為”，讓人們相信這種操作可以被輕松拿捏。就像現身工廠的余承東介紹那樣，“目前整條供應鏈新投超10億、增加2萬余人、新增生產班次，每天22小時連軸生產”，這就是人家的底氣！
從比“省油”“、“看誰的彩電大”轉到“智能”比拼，華為用問界新M7打開了汽車發展最核心的那塊拼圖，相比以往“邊角料”式的競爭，“智能”板塊全靠真功夫，就像學生時代我們的共識“數學不好，是真拉分啊”！
智能領域，問界新M7主打一個天花板。先說最常用到的“座艙”，鴻蒙智能座艙的操作系統更流暢、更好玩，超級桌面自帶多種手機應用，玩慣了手機的用戶在車上同樣得心應手。并且“彩電、冰箱、大沙發”一塊沒落下，值得一提的是，對于“彩電”這種古早比拼，憑借HUAWEI MagLink華為車載智慧屏系統，問界新M7能做到華為MatePAD平板即掛即連、多設備聯動，為用戶又升級了空間場景新玩法，車內的“彩電”一下變三臺了，還是可拆卸的，你看“智能”不單單引領未來發展，還能升級過去市場短板。
再來說時下新勢力都為之“奮斗”、“努力”的智能駕駛。問界新M7搭載HUAWEI ADS 2.0，不依賴高精地圖，就能帶你走，并且預計年底將率先實現全國都能開，越開越好開的智能駕駛體驗。在各個車企通“羅馬”之際，憑借華為問界新M7直接生在了“羅馬”！
有一種說法，“跟著銷量走，肯定買不錯”。首月大定破60000的戰績，放哪兒都是炸裂的存在，更是對問界新M7產品實力的肯定。第二波購車權益釋放中，又有“兜底”的“提車關愛計劃”，橫豎都不虧，對問界新M7感興趣的小伙伴，盡管沖！
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