周二開始，由于前期煤價上漲過快，導致下游用戶出現畏高情緒，采購稍有放緩，部分用戶開始觀望，市場煤報價和實際交易價格均出現小幅回調。昨日，據太原路局消息，大秦線檢修提前在19日結束，20日恢復運輸，讓部分捂貨的貿易商猝不及防。但后續市場并不悲觀，東北、華北地區取暖用煤采購增加，主產區安監依然嚴格，環渤海港口開始去庫;疊加華能、華電、浙電等電廠陸續投標，采購北港現貨，助推市場需求不弱。下周前半程，市場仍有支撐，預計港口煤價跌幅有限。

節后開工第四天(10日)，部分貨主出現恐慌情緒，報價松動，著急出貨;而下游有點拉不動，用戶觀望。多數電廠庫存飽和，且日耗下降，采購需求有限，用戶對高價煤抵觸心理較強;且部分前期囤煤的貨主有20-30元/噸利潤，著急出貨、兌現利潤，促使煤價小幅回落。也有貿易商是高成本采購的煤炭，考慮到后期電廠招標采購增多，煤價仍有上漲可能;暫時保持觀望，不急于出貨，等待漲價后再銷售。大秦線檢修尚未過半，鐵路保長協運輸，市場煤發運數量很少，環渤海港口現貨供應仍舊偏緊。在環渤海港口，優質高卡貨源難尋，加之有部分非電剛需支撐，促使港口煤價回落幅度有限;因此，部分貿易商判斷，下周仍有反彈可能，煤價下跌應該是在大秦線檢修即將結束的時候。可是大秦線將提前四天完成檢修的消息傳出，打亂了貿易商出貨的計劃，部分貿易商提前在本周后半程或者下周前半程出貨，促使煤價失去了上漲的動力。

下周前半程，煤炭市場行情并不悲觀，煤價不會大幅下跌。首先，冬儲行情仍在，終端需求釋放有望加快;隨著港口調出量的增加，環渤海港口由壘庫轉變為去庫，對煤價有一定支撐。其次，產地安監依然嚴格，主產區市場供應依舊偏緊，產地煤價仍有支撐，也助推了港口煤價難有大跌行情。再次，進口煤價格仍有上漲支撐。印尼煤炭產量有收緊，即期現貨不多;國際用煤需求尚可，進口煤價整體保持堅挺。此外，巴以沖突導致重要能源價格再度上漲，以色列關閉重要天然氣平臺，促使天然氣價格飆升20%，美國天然氣價格和德國電力價格也跟隨上漲。